我國刷新模擬飽和潛水載人實驗深度亞洲紀錄
493米，潛水員“闖關”成功 9月6日，李剛、倪磊、葉永利、孫志江4名潛水員在飽和潛水高壓實驗艙內結束為期19天的模擬水下生活，安全順利地走出艙門，標志著我國模擬480米氦氧飽和潛水載人實驗獲得成功。 水下期間，4名潛水員佩戴頭盔，身著潛水服，先后潛入巡水艙，在模擬493米深水環境下進行了拆裝法蘭盤、擰螺帽、搬重物、水中行走尋找物品等深潛作業。 此舉，是我國繼1989年之后再次刷新模擬飽和潛水載人實驗深度亞洲紀錄，成為世界上第九個掌握突破400米深度、潛水員直接暴露在高壓環境下作業技術的國家，處于世界第八位。 中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲，中央軍委委員、海軍司令員吳勝利出席出艙儀式并講話。 此次實驗在海軍醫學研究所進行，使用的是我國自行設計建造的500米飽和潛水實驗設備，首次采用自行研究的飽和加減壓方案。潛水員在相當于480米水深的居住艙里停留達49小時。 經過對4......閱讀全文
我國刷新模擬飽和潛水載人實驗深度亞洲紀錄
493米，潛水員“闖關”成功 9月6日，李剛、倪磊、葉永利、孫志江4名潛水員在飽和潛水高壓實驗艙內結束為期19天的模擬水下生活，安全順利地走出艙門，標志著我國模擬480米氦氧飽和潛水載人實驗獲得成功。 水下期間，4名潛水員佩戴頭盔，身著潛水服，先后潛入巡水艙，在模擬49
全海深載人潛水器鈦合金載人艙通過驗收
中國科學院金屬研究所負責研制的全海深載人潛水器鈦合金載人艙于10月21日在無錫通過驗收。國家重點研發計劃“全海深載人潛水器載人艙”項目負責人、項目組成員、金屬所專項任務處相關負責人參加了驗收會。 全海深載人潛水器是我國“十三五”部署的首批國家重點研發計劃項目，該潛水器建成后將在覆蓋世界最大深度
“深海勇士”號載人潛水器驗收交付啟動
?? 國家重點研發計劃“深海關鍵技術與裝備”重點專項中，“深海勇士”號載人潛水器今天（13號）結束了結構探傷檢測，結果顯示潛水器狀態正常，目前潛水器驗收和交付相關工作正在按計劃進行當中。 中船重工702所“深海勇士”號載人潛水器副總設計師 李艷青：（結構探傷）主要是檢測載人球上的焊縫，包括赤道縫，
我國正研制4500米級載人潛水器
“下船后我們將先對‘蛟龍’進行全面檢修維護，然后全力投入4500米級載人潛水器的研制。”9月16日，“蛟龍”號試驗性應用航次現場副總指揮、潛水器本體部門負責人胡震在“蛟龍”號母船“向陽紅09”上接受新華社記者專訪時說。 據了解，我國第二部載人潛水器選擇4500米的設計深度，可以滿足大部分深
“蛟龍”號載人潛水器首次突破5000米海深
蛟龍號載人潛水器突破5000米海深 我國首臺自主設計、自主集成的載人潛水器“蛟龍”號在北京時間7月26日6時12分首次下潛至5038.5米，順利完成本次5000米級海試主要任務。 這個下潛深度意味著“蛟龍”號可以到達全球超過70%的海底。 北京時間26日3時38分“
載人潛水器開辟我國深潛科研新領域
認識海洋、保護和開發海洋，深海科考及載人潛水器的技術必不可少。目前，我國已擁有“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號三臺深海載人潛水器。記者日前從“深海勇士號/奮斗者號”載人潛水器用戶科學指導委員會2022年度會議上獲悉，“深海勇士”號和“奮斗者”號2022年分別完成了100潛次、75潛次作業
載人潛水器開辟我國深潛科研新領域
認識海洋、保護和開發海洋，深海科考及載人潛水器的技術必不可少。目前，我國已擁有“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號三臺深海載人潛水器。記者日前從“深海勇士號/奮斗者號”載人潛水器用戶科學指導委員會2022年度會議上獲悉，“深海勇士”號和“奮斗者”號2022年分別完成了100潛次、75潛次作業，這
“蛟龍”號載人潛水器明年探7000米深海
記者從12月26日在北京舉行的全國海洋工作會議上獲悉：“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試將在2012年組織實施。 據介紹，2012年，在我國海洋科技發展方面，將切實提高極地和大洋科學考察能力和水平，組織好第二十九次南極科學考察和第五次北極考察。積極開展資源調查和環境評價，加大在多金屬硫化
我國載人潛水器“蛟龍”號最大潛至5188米
7月28日12時許，我國第一臺自主研發、自主集成的載人潛水器“蛟龍”號在完成歷時9小時14分的5000米級海試第三次下潛試驗后重新出現東北太平洋海面。“蛟龍”號深入5000米海底，說明其已經具備在全球70%海域下潛的能力。 “蛟龍”號在本次下潛中進行了坐底、海底照相和聲學地形測量及取
蛟龍號載人潛水器因天氣原因推遲下潛
據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，搭載蛟龍號載人潛水器的向陽紅09船昨天(6月11日)抵達預定深潛海域——太平洋馬里亞納海溝。受熱帶氣旋影響，原定今天進行第一次下潛將推遲到14號左右。 國家海洋局局長劉賜貴：現在海況怎么樣啊? 現場總指揮劉峰：低壓中心將會在今天晚上到明天嚴重影響這個
中國載人潛水器蛟龍號啟航－沖擊5000米深度
此舉是中國載人深潛從未觸及的全新紀錄，此次試驗任務為期47天。圖為“向陽紅09”試驗母船上的載人潛水器“蛟龍號” 中國載人潛水器“蛟龍號”繼去年創下3759米的下潛深度記錄后，今年將沖擊下潛5000米深度的目標，這是中國載人深潛從未觸及的全新紀錄，下潛能力達到5000米深度后，可使
“蛟龍號”載人潛水器研制與海試項目通過驗收
歷時10年，863專項經費累計投入3.5億元的“蛟龍號”載人潛水器研制與海試項目，4月27日在江蘇省無錫市通過了科技部組織的專家驗收會，將正式移交給中國大洋礦產資源勘探開發協會，在我國未來深海礦產勘探、深海科學研究中發揮開拓者的作用。 以中科院院士徐冠華為組長的驗收專家組認為：“蛟龍號”載
我國正研制四千五百米級深海載人潛水器
記者8月8日從中國船舶重工集團公司舉行的2011年度社會責任報告新聞發布會上獲悉，在“蛟龍”號7000米級海試圓滿成功的基礎上，中船重工正在研制深海應用的4500米深海載人潛水器，并積極推進深海空間站的研制工作。 中船重工黨組成員、副總經理孫波介紹說，目前“蛟龍”號已回到試驗基地，進
中國“蛟龍”號載人潛水器首次赴印度洋科考
中國自主研發設計并海試成功的７０００米級載人潛水器“蛟龍”號２５日從江蘇江陰起航赴西南印度洋執行２０１４－２０１５年“蛟龍”號載人潛水器試驗性應用航次（中國大洋３５航次）第二、三航段任務，這是“蛟龍”號首次赴印度洋和海底熱液區作業。 隨船科學家、國家海洋局第二海洋研究所研究員陶春輝告訴記者，此
2022年我國載人潛水器共完成175個潛次
記者從17日在滬召開的“深海勇士”號/“奮斗者”號載人潛水器用戶科學指導委員會年度會議上獲悉，2022年，我國“深海勇士”號和“奮斗者”號載人潛水器共完成175個潛次，不僅作業能力達到世界先進，運維能力也達世界一流，并開辟了我國深潛科學研究的新領域。 據介紹，2022年中國科學院深海科學與工程研
國產萬米載人潛水器2020年將海試
近日，中國自主研制的海底1萬米潛水器載人球艙完成出入口、觀察窗的開孔工作，載人球艙是潛水器最核心的部件之一，是潛航員的主要活動區，球艙主體為鈦合金，全部建成后將成為世界上下潛深度最大，最先進的潛水器之一。 為載人球艙的出入口和觀察窗開孔是載人球艙最重要的工序之一，對材料和技術要求極高。在現場，
中國將研制萬米級載人潛水器－壯大“蛟龍”家族
中國船舶重工集團公司新聞發言人劉鄭國今天介紹，中船重工將進一步豐富“蛟龍號”的家族成員，研制適應更淺和更深海域的載人潛水器，以拓展海洋探測區域。 “‘蛟龍號’成功下潛7000多米，使我國具備了載人到達全球99.8%以上的海底進行作業的能力。下一步，我們將研究可以下潛至萬米以上深海的載人潛水
我國4500米載人潛水器今年有望進入總裝集成階段
記者28日從中國船舶重工集團公司獲悉，我國新研制的4500米載人潛水器已完成方案設計及載人艙半球加工，今年有望進入總裝集成階段。 中船重工辦公廳主任劉鄭國介紹說，目前正在研制的4500米載人潛水器的特點與“蛟龍”號并不相同。“‘蛟龍’號突出的是能潛多深，作業能力比較簡單；而4500米載人潛水器
核心構件取得突破－看萬米潛水器載人艙如何煉成
正在建造的中國載人潛水器計劃2020年挑戰下潛海底萬米深度。近日，萬米潛水器的核心構件——載人球艙沖壓成功，為潛水器的建造奠定了基礎。 核心構件載人球艙沖壓成功 所謂沖壓，就是將一塊巨大的鈦合金板材用垂直的圓柱體打壓變形，使它變成一個“碗”，兩個“碗”扣在一起，就成了載人潛水器的球艙。它是潛
我國全海深載人潛水器控制系統通過出所驗收
2019年12月23日，由中國科學院沈陽自動化研究所承擔的國家重點研發計劃“全海深載人潛水器控制技術研究”課題通過出所驗收評審。 與會專家聽取了全海深載人潛水器副總設計師、控制系統課題負責人趙洋作的課題研制階段工作總結報告，以及相關人員作的質量工作總結、監理情況說明，現場觀看了控制系統的功能演
中國載人潛水器“深海勇士”號南海海試獲圓滿成功
今天（4日）上午8點半，中國載人潛水器——“深海勇士”號，結束為期兩個多月的南海試驗性應用科考航次，返回三亞。本次科考任務成果豐碩，最大下潛深度達到3407.7米。為了對潛水器性能進行全方位測試，“深海勇士”號最大連續晝夜下潛天數達到19天，成功實現夜間下潛常態化。不僅如此，潛器搭載了各年齡段的乘客
沈陽自動化所參與研制的載人潛水器3000米級海試獲成功
中科院沈陽自動化研究所參與研制的我國首臺載人潛水器“蛟龍”號 7月18日下午，江陰蘇南國際碼頭彩旗招展、鼓樂齊鳴，中科院沈陽自動化研究所參與研制的我國首臺載人潛水器“蛟龍”號，在歷經52天的3000米級海上試驗后，返航歸來。“蛟龍”號載人潛水器3000米級海上試驗的成功，
探索二號科考船及深海勇士載人潛水器獲多項突破
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/10/488390.shtm 中新網北京10月27日電 (記者 孫自法)中國科學院(中科院)27日向媒體發布信息說，在該院所屬多家機構共同參與實施的“探索二號”科考船攜“深海勇士”號載人潛水器最新航次任務中
2017中科院亮點：“深海勇士”號4500米載人潛水器交付
完成單位：中國科學院聲學研究所、中國科學院沈陽自動化研究所、中國科學院理化技術研究所、中國科學院深海科學與工程研究所 2017年11月底，“深海勇士”號4500米載人潛水器正式交付，落戶中國科學院深海科學與工程研究所。“深海勇士”號由中國船舶重工集團702研究所牽頭研制，集中了全國94家企事業
蛟龍號載人潛水器進行七千米級海試首次下潛試驗
北京時間6月15日7時，3名試航員乘“蛟龍”號載人潛水器開始進行7000米級海試第一次下潛試驗。這是試航員崔維成進入“蛟龍”號（6月15日攝）。 這是參加第一次下潛試驗的三名試航員，從左到右為崔維成、葉聰、楊波（6月15日攝）。6月15日，試驗中的“蛟龍”號被吊起準備入水
“蛟龍”的小弟來了－“深海勇士”明年啟用
“十二五”863計劃海洋技術領域“4500米載人潛水器總體集成”課題11月30日通過科技部組織的驗收。 4500米載人潛水器（深海勇士號）被比作“蛟龍”號的“弟弟”。有了7000米級深度的“蛟龍”號，我國為什么還要研制4500米載人潛水器？4500米載人潛水器實現了哪些創新？未來我國在潛水器研
2022我國“深海勇士”和“奮斗者”載人潛水器共完成175個潛次
記者從17日在滬召開的“深海勇士”號/“奮斗者”號載人潛水器用戶科學指導委員會年度會議上獲悉，2022年，我國“深海勇士”號和“奮斗者”號載人潛水器共完成175個潛次，不僅作業能力達到世界先進，運維能力也達世界一流，并開辟了我國深潛科學研究的新領域。 據介紹，2022年中國科學院深海科學與工程
中國載人潛水器“深海勇士”號返回三亞－南海海試圓滿成功
6月4日上午8點半，中國載人潛水器——“深海勇士”號，結束為期兩個多月的南海試驗性應用科考航次，返回三亞。本次科考任務成果豐碩，最大下潛深度達到3407.7米。為了對潛水器性能進行全方位測試，“深海勇士”號最大連續晝夜下潛天數達到19天，成功實現夜間下潛常態化。 不僅如此，潛器搭載了各年齡段
沈陽自動化所助力“奮斗者”號完成首次常規科考應用
近日，“探索一號”科考船搭載“奮斗者”號載人潛水器抵達三亞錨地，完成了“奮斗者”號載人潛水器首次常規科考應用，并開展深海儀器裝備的萬米海試。 在為期59天的科考航次中，“奮斗者”號載人潛水器在7700-10900米深度共下潛28次，其中7次超過萬米，在馬里亞納海溝“挑戰者深淵”最深區域進行科考作業
“蛟龍”號載人潛水器完成5000米級海試第四次下潛
記者7月30日從國家海洋局“蛟龍”號5000米級海試領導小組獲悉，北京時間30日13時2分，蛟龍號在完成第四次下潛并在海底布放標志物后順利返回到“向陽紅09”母船，歷時近9個小時的下潛取得圓滿成功。 據悉，此次下潛于北京時間30日凌晨4時5分開始準備，4時26分開始下潛，9時30分潛