《自然—材料學》：世界首個可控納米齒輪問世
據6月22日《每日科學》網站報道，新加坡科學技術研究局材料研究與工程研究所的科學家研制出世界首個附在原子軸上的分子級齒輪，其大小僅為1.2納米，旋轉也能受到精確控制。這一研究標志著分子級機械研究的重大突破，相關文章發表在近期出版的《自然—材料學》(Nature Materials)雜志上。 在此之前，分子級齒輪和螺槳的移動通常由旋轉和橫向位移混合構成，以無序的方式進行運動，而克里斯汀·喬基姆教授及其團隊通過對位于原子軸上的納米齒輪及掃描隧道顯微鏡尖端間的電子連接進行操控，實現了對齒輪旋轉的良好控制，從而解決了無序運動這一科學難題。作為此次研究的主導人員，喬基姆教授表示，制造出原子大小的齒輪并不困難，但實現對微型齒輪運動的精確控制卻并非易事。他們所做的就是制造出真正運行可控的齒輪，為未來制造更復雜的分子機械奠定基礎。 研究人員通過對分子設計和操控，成功地控制了單分子大小齒輪的旋轉，可謂納米技術領域的又一突破。材料研......閱讀全文
《自然—材料學》：世界首個可控納米齒輪問世
據6月22日《每日科學》網站報道，新加坡科學技術研究局材料研究與工程研究所的科學家研制出世界首個附在原子軸上的分子級齒輪，其大小僅為1.2納米，旋轉也能受到精確控制。這一研究標志著分子級機械研究的重大突破，相關文章發表在近期出版的《自然—材料學》(Nature Materials)雜志上。
圓柱齒輪減速機齒輪故障的預防
造紙車間壓榨輥、烘缸傳動所用圓柱齒輪減速機，齒輪的失效既有設計制造原因，也有安裝、使用、潤滑，維護保養的原因。對于我們使用者，只有從安裝、使用、潤滑及維護保養的角度出發，采取合理的措施，才能有效減少齒輪的損壞。 1 新技術在減速機使用中的運用 減速機的設計優化在不斷發展，公司根據壓榨輥、烘缸
齒輪泵為什么會發熱？齒輪泵維護
齒輪泵發熱的根源在于機械摩擦。如果發熱屬于正常范疇（即≤75度），可以不予考慮。如果超出這個范疇，應做如下分析： 1、如果是新泵，應考慮摩擦副的間隙是否過小，電機與泵安裝是否同心，填料密封的泵應考慮是否呀的過緊等。 2、如果是舊泵，應考慮軸承間隙是否經過磨已增大，造成齒輪刮殼現象。 找出問
圓柱齒輪減速機齒輪典型失效特性分析
齒輪在運轉過程中，由于制造不良、操作安裝或維護不善，會出現各種形式的故障。故障形式又因齒輪材料、熱處理、運轉狀態等因素的不同而不同 [1]，主要是齒面間承受著交變載荷，常造成斷齒、齒面點蝕、剝落、膠合及磨損等失效形式。根據對造紙車間壓榨輥、烘缸傳動圓柱齒輪減速機抽樣分析，減速機齒輪中各故障的比例
齒輪修復的方法
齒輪磨損失效是生產實際和設備維護保養中經常遇到的問題。對失效齒輪如何恢復其原有性能，延長其使用壽命并減少投入，節約成本一直是人們所關注的問題。下面將目前常用的齒輪磨損失效修復方法總結如下：1、調整換位法???調整換位法是將已磨損的齒輪變換方位，利用齒輪未磨損或磨損較輕的另一齒面繼續工作的方法。采用這
齒輪淬火設備的特性
1、采用富士MOSFET管及西門子LGB功率管和獨特的第二代變頻技術。軟開關諧振雙調控及頻率自動跟蹤系統，高頻運行穩定。 2、可調節加熱保溫過程的功率時間有利于提高加熱的質量和加熱的重復性，簡化工人之操作技術。 3、安裝簡單，接上單相220V電源進水出水即可完成。 4、占地極少，操作簡單，
齒輪淬火設備的原理
齒輪淬火設備原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。感應電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸減小，這種現象稱為集膚效應。工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層
齒輪泵的特點
內嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比，主要有體積小，流量脈動小，噪聲小等優點，但加工困難，使用受到限制。這里嚙合點處的齒面接觸線一直起著分隔高、低壓腔的作用，因此在齒輪泵中不需要設置專門的配流機構。 齒輪泵的特點是：體積小，重量輕，結構簡單，制造方便，價格低，工作可靠，自吸性能較好，對油
齒輪淬火設備的組成
1、床身部分：齒輪淬火機床采用焊接床身結構，整體進行去應力退火。主要外露件表面經特殊處理，具有良好的防銹抗蝕性能。 2、工作臺系統：采用步進電機，通過變速機構驅動滾珠絲杠實現上工作臺的升降運動，移動速度無級可調，傳動輕快，導向精度高，定位準確。 3、主軸旋轉系統：由異步電機通過變速機構和傳動
齒輪接觸疲勞試驗步驟
1、試驗前準備試驗前應按規定進行齒輪試驗機的性能校準。清洗試驗齒輪后目測檢查，齒面不得有腐蝕、銹蝕或其他形式的損傷，對試驗齒輪、輪齒及齒面進行編號。試驗齒輪安裝后應檢查齒面接觸情況，按規定進行試驗時，試驗機加載至試驗載荷，齒面沿工作齒寬方向接觸斑點不小于90%，沿齒高方向接觸斑點不小于80%。2、預
ATOS齒輪泵簡介
ATOS齒輪泵對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。ATOS齒輪泵如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。ATOS齒輪泵如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中z弱
齒輪油泵保養方法
1、經常加脂，電動油桶泵為高速運轉，潤滑脂易于揮發，故必須使軸承處的潤滑能保持清潔，并注意添換。 2、齒輪油泵經常檢查維修，電動油桶泵應經常檢查，維修，須檢查電源線：內接線，插頭，開關是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是否松動，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級擴定子繞組是否是有適中斷路現象，軸承
齒輪淬火設備的保養
1、每周用壓縮空氣或風機吹凈，電路板用毛刷清掃、吹凈等。 2、每 3-6個月用專用除垢劑清洗一次機器水路，當機器頻繁水溫報警時，觀察出水口水流量明顯減少時應立即清洗，除垢劑選用普通汽車水箱除垢劑，按1/40比例稀釋后直接泵入設備水路進行清洗。 3、嚴格執行先通水后通電的原則，工作過程中嚴禁缺
齒輪泵馬達特點
1 結構緊湊、體積小、重量輕 由鋁合金制造前蓋、中間體、后蓋,合金鋼制造的齒輪和鋁合金制造的壓力板等零部件組成，前、后蓋內各壓裝兩個DU軸承，DU材料是齒輪泵的理想軸承材料，可大大提高齒輪泵的壽命。 2.工作可靠 壓力板是徑向和軸向壓力補償的主要元件，可以減輕軸承載荷和自動調節齒輪泵軸向間
齒輪淬火設備的應用
齒輪淬火設備通常用于各種齒輪、鏈輪、軸類的淬火，各種半軸、板簧、撥叉、氣門、搖臂、球頭銷等汽車配件的淬火。 齒輪淬火設備可以實現智能化控制，多段速/多工位/噴淋模式/預熱時間等，可根據客戶工件高頻淬火加工要求，在觸摸屏上自由調節，快速移位、快速返回，適用批量淬火加工
齒輪泵的分類
1.按齒輪嚙合的形式可分為：外嚙合式和內嚙合式 2.按齒形曲線可分為：漸開線齒形式和擺線式 3.按齒面形式可分為：直齒齒輪式、斜齒齒輪式、人字齒齒輪式、圓弧齒面的齒輪式 4.按嚙合齒輪的個數分：二齒輪式和多齒輪式 5.按齒輪級數可分為：單級齒輪泵和多級齒輪泵
齒輪泵的簡介
齒輪泵（Gear pump）是機器潤滑、供油或其它液體系統中的一個部件，是旋轉式液壓泵的一種。齒輪箱內有2個或2個以上的齒輪嚙合，在旋轉作用下從一側吸入流體再向另一側排出。 齒輪泵的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，所以有的老機修
球磨機齒輪傳動的特點
1.1、結構 球磨機齒輪傳動是半開式齒輪傳動（本文指漸開線齒輪、邊緣單傳動），小齒輪在大齒輪的左或右下方，通過傳動軸支承在傳動座上。齒輪副的安裝角（大小齒輪中心線與水平線之間的夾角）一般為20°左右。大齒輪有整體和對開兩種結構，輪齒排列有直齒、斜齒和人字齒3 種。為了防塵和潤滑油外濺，齒輪副安
齒輪泵的型號
目前，由于齒輪泵的種類繁多，所以關于齒輪泵型號的說法有很多種，齒輪泵的大小不同，應用場合不同，所發說法也各有不同，下面是一些標準的齒輪泵型號說明規則，供大家參考。 先看一組國際齒輪泵型號說明：CB N ?-E 3 00 ?-R F □ □ 其中：CB 表示齒輪泵的名稱。 N 表示齒輪泵
齒輪泵初次開機應注意事項，齒輪油泵初開檢查
齒輪泵安裝后初次開機前應檢查以下項目： 1.齒輪泵軸是否轉動靈活，有無卡阻現象。 2.齒輪泵進出口的管道的閥門是否全部開啟。 3.確認泵的旋轉方向是否正確。 4.泵內是否已加入清潔的潤滑油，并用手轉動聯軸器使之充分潤滑。 當做完上述檢查無誤后，啟動電源。 齒輪泵開機運轉后，應檢查齒輪
食品級齒輪泵要求，不銹鋼防腐齒輪泵要求
食品級齒輪泵即不銹鋼防腐齒輪泵，主要對材質和光潔度兩方面有較高要求： 1、食品級齒輪泵的材質應采用符合食品級別要求的不銹鋼，為了防止我們食用有害元素，對食品級采用的不銹鋼有特殊要求。食品級齒輪泵中食品級不銹鋼是指符合《中華人民共和國國家標準/不銹鋼食具容器衛生標準GB9684-2011》中規定
齒輪泵型號字母代表什么，齒輪泵型號參數各代表什么
一、NYP按嚙合方式命名： NYP型內嚙合齒輪泵，其中N是內的意思，Y是油的意思，P是英文pump即泵。其型號表示方法如下： NYP-a/b NYP表示內嚙合齒輪泵，a表示理論排量，單位為L/100r，b表示額定壓差，單位為MPa。 例如NYP24/1.0表示額定壓差1.0MPa。理論排
齒輪淬火設備絕對優勢
1、省電：比電子管式省電30%，比可控硅中頻率省電20%。 2、性能穩定：保護齊全，無后顧之憂。 3、加熱速度快：無氧化層，變形小。 4、體積小：重量輕，安裝方便。 5、感應器由變壓器隔離，安全。 6、環保：沒有污染、噪聲和粉塵。 7、適應性強：能加熱各種種樣的工件。 8、溫度及加
齒輪泵的工作特點
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。 缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。 困油現象 原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交
Rexroth齒輪泵的維修
我公司威斯特（上海）傳感器儀表有限公司多年來堅持多品種、多品牌、差異化的發展戰略，產品覆蓋面較大，產品涉及低壓電器、液壓氣動元件、儀器儀表、以及IT網絡產品。公司經過多年的經營，已擁有全國范圍的穩定客戶群體，也完成了較多具有代表性的系統工程，暫如：DCS控制、高壓變頻、煙氣監測、工業調度、儀表成
高壓高粘度齒輪泵
高壓場所使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑；這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪軸承的載荷。
PARKER齒輪泵檢修步驟
旋轉不暢的原因：①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調整修配。②泵內有污物。解體以清除異物。③裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面，如先將銷子打入，再擰緊螺釘，泵會轉不動。正確的方法是，邊轉動齒輪泵邊擰緊螺釘，后配鉆銷孔并打入銷子。④派克PARKER齒輪泵與發動機聯軸器的同軸度差。同軸
齒輪泵的工作原理
齒輪泵：由兩個齒輪相互嚙合在一起而構成的泵稱為齒輪泵。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來輸送液體的，它屬于回轉泵，也可以認為屬于容積泵。齒輪泵的種類較多。按嚙合方式可以分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵；按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。齒輪泵的工作原理及結構外嚙合齒輪泵是應用最廣
齒輪淬火設備的相對優勢
1、采用PC機工業數字控制系統，性能先進，調試使用方便，能最大程度滿足復雜工件的淬火需要。 2、配重裝置通過鏈輪、鏈條平衡重量。 3、能夠實現淬火方式：連續掃描淬火、同時淬火、分段連續掃描淬火（分段靠程度設定，不需行程開關，下同）、分段同時淬火。 4、采用型材結構機身，成本低，重量輕，經濟
齒輪泵的結構特點
（1）結構簡單，價格便宜； （2）工作要求低，應用廣泛； （3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。 齒輪采用國際九十年代先進水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，最突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、