新能源：未來經濟的強勁動力
近年來，世界各國對可持續發展與氣候變化問題給予了越來越多的關注，能源戰略轉型成為世界經濟新格局調整的關鍵因素。 2008年爆發的全球經濟危機對世界經濟格局產生重大沖擊，在全球經濟危機的影響下，在電力發展方式面臨著新的轉變的情況下，越來越多的國家致力于發展可再生能源，并將可再生能源的發展與恢復經濟、提振信心緊密結合起來，積極發展清潔、高效、可持續的“綠色能源”。新能源和可再生能源在全球金融危機時期面臨著最好的發展機遇，也成為全球經濟實現新一輪發展的主導力量之一。 “發展綠色能源是一個將我們自己的美麗夢想轉變成全球經濟走出低谷的最緊迫的現實。”英利綠色能源公司首席技術官宋登元博士曾表示。而“綠色能源”也是我國包括電力行業在內的能源產業應對氣候變化與實現可持續發展的重大議題。 不僅是振興 更需要培育 新能源是相對常規能源而言的，它包括水能、生物質能、風能、太陽能、地熱能和海洋能等。目前，許多國家將開發利用新......閱讀全文
八院士考察珠海新能源產業發展
8名中國工程院院士8日蒞臨珠海，專程前來考察當地新能源產業發展。 當天，樊明武、張勇傳、葉奇蓁、聞雪友、徐大懋、陳清泉、湯中立、陳毓川等8名中國工程院院士來到珠海銀通新能源產業園參觀。在展廳里，樊明武和聞雪友詳細詢問了儲能電站技術指標、安全性問題。張勇傳、葉奇蓁等院士認真察看
中國新能源產業發展前景光明
新能源產業作為很有前途的朝陽產業，近年來我國在新能源發展上也邁出了較快步伐，太陽能、風能、核能等新能源成為未來發展的重點。 石油和煤碳的形成要幾億年的時間，而人類在地球出現的總長也不過200萬年，而在過去的100年左右的時間里，人類卻消費了差不多所有礦物能源的一半。可以說，我們今
綠色新能源企業帶動環保產業發展
日前，由中國環境科學學會和新浪環保頻道聯合主辦的2012“綠動中國”評選活動在北京又一個陰霾天氣中完滿落幕，利樂中國、杜邦、四季沐歌等5家企業憑借在環保領域的突出貢獻，在陰霾中開出綠色的花朵，獲得“綠色企業”榮譽稱號。同時，這些新能源企業、環保家電的踐行者們也被視為中國節能減排事業未來
南昌積極推進新能源產業健康發展
昨日下午，全市推進光伏應用工作及天然氣推廣應用工作會議在市政府小禮堂召開。市委常委、常務副市長張鴻星主持會議并講話。 在聽取了相關單位、企業的情況匯報后，張鴻星指出，光伏新能源符合南昌戰略性新型產業的發展方向，符合南昌產業發展要求，必須高度重視光伏新能源應用推廣工作；各縣(區)、開發區(新
智利大力投資新能源投資－推動產業發展
目前，智利已有新能源建設意向當中，光伏項目有42個，風電項目有36個，總投資規模將達246億美元，進一步推動新能源產業的發展。 智利光伏項目 目前，智利正在大力推動國內的新能源產業發展，總共有光伏項目42個，風電項目36個正處于規劃設計階段。根據智利北方電網電力配送中心(CDEC-SIN
青島“新政”提質發展新能源汽車產業
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/9/486160.shtm9月8日，青島市工業和信息化局對《青島市加快新能源汽車產業發展的若干政策措施（征求意見稿）》公開征求意見，至10月7日。《政策措施》共6條，不僅涵蓋整車、關鍵零部件等產業鏈全鏈條，還提
新能源產業要發展－財政補貼須先行
發展新能源是實現低碳經濟的行之有效的途徑，對保護環境具有重要的意義。然而，目前新能源面臨著財政補貼不及時、缺乏新能源發電配額標準以及融資困難等因素，制約了它的發展。尤其是面對美國、歐盟等國家采取雙反政策，我國新能源財政補貼環節以及手段應有所改善。根據發達國家新能源財政補貼政策現狀，結合我國新能源
陜西加快節能與新能源汽車產業發展
為貫徹落實《國務院關于印發節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年)的通知》精神，加快陜西省節能與新能源汽車產業發展，近日陜西省政府出臺了《貫徹落實國務院節能與新能源汽車產業發展規劃的實施意見》。 該實施意見主要目標為：著力推動陜西省新能源汽車技術研發取得明顯進展，產業規模穩步擴
自主品牌創新：新能源汽車產業發展重點
當前，新能源汽車產業日益得到政府關注，其地位在國內也有大幅度提升。然而，要實現我國從新能源汽車大國向強國的跨越，賽迪顧問汽車產業研究中心副總經理張謙認為，新能源汽車自主品牌創新較之產品創新和服務創新更為重要，并可以與技術創新相互融合、互為促進，推動其商業化和產業化。 張謙表示，目前新能源汽車的
提升鋰電新能源產業發展能級，打造綠色低碳發展樣板
動力電池是新能源汽車的“心臟”，因此做大做強鋰電新能源產業成為新能源汽車產業發展的關鍵。如今，鋰電新能源作為高新技術產業，是未來的能源發展方向之一。但鋰礦在開發過程中對環境的影響較大，會帶來水體、土壤和空氣污染等環境隱患。一些鋰礦資源豐富的省份甚至出現了“母親河”水質異常現象，給鋰電新能源產業敲
山東2012年新能源產業發展專項資金啟動
山東省發改委、財政廳日前啟動2012年新能源產業發展專項資金安排工作， 集中扶持太陽能利用、半導體照明產業、地源熱泵裝備制造、核電裝備制造、新能源汽車產業及新能源示范應用等6個方面的項目。對帶動作用強、產品應用價值高、效益好、具有自主知識產權、專業研發團隊和知名產品品牌企業申報的項
不能夸大新能源發展對石油產業的沖擊
當前，全球新能源產業發展勢頭強勁，其新增裝機規模已超過傳統化石能源，有研究認為，新舊能源交替的“拐點”正在來臨，這一判斷使石油產業感到壓力。特別是從去年下半年開始，一些國家相繼傳出“燃油車禁售時間表”，我國也在大力推動新能源汽車發展。這一十分現實的“能源革命場景”，加劇了業界對石油產業發展前景的
重慶將大力推動新能源汽車產業發展
??? 為了推動汽車工業產業的轉型升級，重慶市將新能源汽車產業列為未來汽車產業發展的重要方向，并出臺政策予以扶持，倡導低碳環保。 ????作為西部汽車工業重鎮的重慶市，憑借產業基礎優勢，將新能源汽車產業發展作為推動汽車工業產業的轉型升級的突破口。科技部已授予重慶兩江新區新能源汽車國家高新技術產業化基
新能源產業規劃亮相－－純電動將成發展方向
曾經熱得燙手的新能源汽車在幾經沉浮后，發展方向終于明確：今后，純電驅動將是新能源車發展的主要戰略取向。7月9日，汽車業內期待多時的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》(以下簡稱《規劃》)正式發布，《規劃》提出到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽
新能源產業探底
2013年的冬天格外冷，尤其對新能源行業的工作者來說更是如此。在經歷了一個時期近乎瘋狂的擴張之后，人們突然發現，新能源產業并沒有帶來預期中的收益。高負債率，產能過剩，以及歐美貿易壁壘等諸多問題不斷地給行業發展增設門檻。而在挽救行業危機以及排解企業困難過程中本應扮演重要角色的政府部門，即使在不間斷
節能與新能源汽車產業發展規劃出臺
近日，國務院發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》提出了發展我國節能與新能源汽車產業的主要目標：到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛;到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷
政府補貼能否促進新能源產業發展靠補貼行不通
編者按：產能連續四年居世界第一的中國光伏行業，如今遭遇寒冬。類似故事曾在生物質能、風電等新能源產業反復上演。于是，“政府補貼能否促進新能源產業發展”再次引起人們的思考。為此，本報約請兩位學者展開深入討論。是為上海東方青年學社與本報聯合開設的“爭鋒”欄目第二十五期。 ●在制度設計上，補貼必須
新能源產業要突破發展瓶頸財政補貼須先行
發展新能源是實現低碳經濟的行之有效的途徑，對保護環境具有重要的意義。然而，目前新能源面臨著財政補貼不及時、缺乏新能源發電配額標準以及融資困難等因素，制約了它的發展。尤其是面對美國、歐盟等國家采取雙反政策，我國新能源財政補貼環節以及手段應有所改善。根據發達國家新能源財政補貼政策現狀，結合
學者專家齊聚合肥－共話新能源汽車產業發展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/514876.shtm
平度市新能源新材料項目成產業發展新亮點
昨天，是平度市第二輪重點項目推進年行動及專項會戰項目觀摩會召開之后的第三天，同和街道組織招商部門的15名工作人員，赴東閣街道學習舊城改造經驗，赴南村鎮參觀海信工業園建設，取經招商、安商經驗和方法。與此同時，街道在機關干部和村干部中迅速掀起了解放思想、認清形勢，搶抓機遇、奮勇爭先，大力營造全民創業
山東高耗能行業用電回落新能源產業發展迅速
?? 據山東省節能辦負責人介紹，今年以來，山東高耗能行業用電呈現回落態勢，新能源產業發展迅速，但確保完成全年萬元ＧＤＰ能耗降低３．６６％的目標，任務仍然艱巨。 ?? 據統計，今年一季度，受經濟增速下滑等因素影響，山東省高耗能行業用電保持低位增長，六大高耗能行業用電量４１７．２億千瓦時，同比增長２．８
長春加快充換電站建設助推新能源汽車產業發展
不久前，吉林省內第一座換電站，也是北方高寒地區首座二步式電動汽車換電站凈月電動汽車換電站在長春建成。近年來，長春市加快電動汽車充、換電站建設，為新能源汽車的推廣力爭在基礎設施配套建設上鋪開平坦道路。 作為我國“汽車城”的長春市，既是新能源汽車示范運行“十城千輛”的城市，也是首批5個開展私人
河北出臺新能源汽車產業“十三五”發展規劃
河北省日前印發《河北省新能源汽車產業“十三五”發展規劃（2016~2020年）》（以下簡稱《規劃》），描繪出新能源汽車產業發展路線圖。《規劃》提出，到2020年，河北全省累計推廣應用各類新能源汽車30萬輛，同時注重供給側結構性改革，防止產能過剩，把河北省建設成全國新能源汽車產業發展優勢地區、新能
河北出臺新能源汽車產業“十三五”發展規劃
河北省日前印發《河北省新能源汽車產業“十三五”發展規劃（2016~2020年）》（以下簡稱《規劃》），描繪出新能源汽車產業發展路線圖。《規劃》提出，到2020年，河北全省累計推廣應用各類新能源汽車30萬輛，同時注重供給側結構性改革，防止產能過剩，把河北省建設成全國新能源汽車產業發展優勢地區、新能
恒大剝離地產業務－專注發展新能源汽車
[愛卡汽車 行業新聞 原創] 恒馳汽車近日宣布，恒大汽車股東大會已同意向中國恒大及其附屬公司出售旗下47個地產項目。這意味著恒大汽車完成了地產業務剝離，成為一家純粹的新能源汽車公司。 恒大汽車表示，剝離地產業務，集中資源全力保障恒馳的研發及生產，專注發力新能源汽車賽道，有助于提高市場估值，獲得
創新驅動新能源產業發展－助力實現碳達峰碳中和目標
國家能源局日前發布的《2023年能源工作指導意見》明確，今年要鞏固風電光伏產業發展優勢，推動第一批以沙漠、戈壁、荒漠地區為重點的大型風電光伏基地項目并網投產，建設第二批、第三批項目。全年風電、光伏裝機將增加1.6億千瓦左右。記者梳理發現，為推動風電、光伏等可再生能源大規模發展，我國以庫布齊、烏蘭布和
日本新能源產業在調整中發展－重點開發太陽能
日本擬建一座漂浮式太陽能發電廠 日本能源資源匱乏，即使所有的核電站全部正常發電，其自給率也只能達到19.5％。進入21世紀以后，隨著石油價格高漲，能源供應偏緊以及環保意識的增強，日本決定增強新能源的開發利用。 重點開發太陽能 太陽能發電受地理環境影響相對較小，適建場所多，被日本政府列為新能源戰
廣東:新能源等戰略性新興產業迎來發展最佳契機
以戰略性新興產業為主導的“中國新經濟力量”再次被提到了一個全新的高度：黨的十八大報告提出，要加快形成新的經濟發展方式，把推動發展的立足點轉到提高質量和效益上來。 在廣東省人民政府發展研究中心的指導下，南方報業傳媒集團聯合廣州開發區管委會將于本月20日舉辦“中國新經濟力量論壇”，可謂恰逢其時
廣東：新能源等戰略性新興產業迎來發展最佳契機
以戰略性新興產業為主導的“中國新經濟力量”再次被提到了一個全新的高度：黨的十八大報告提出，要加快形成新的經濟發展方式，把推動發展的立足點轉到提高質量和效益上來。 在廣東省人民政府發展研究中心的指導下，南方報業傳媒集團聯合廣州開發區管委會將于本月20日舉辦“中國新經濟力量論壇”，可謂恰逢其時
江蘇出臺行動方案加快推進新能源產業集群高質量發展
近日，為進一步完善新能源產業發展政策體系，省工信廳會同省委金融辦、省發展改革委、省科學技術廳、省商務廳、省市場監督管理局、省知識產權局、人民銀行江蘇省分行聯合印發《加快推進新能源產業集群高質量發展行動方案》，實施期為2025年至2027年。 《行動方案》提出明確目標，到2027年，我省新能源產