李茂登：“教”會天問一號著陸火星
當天問一號著陸器成功著陸火星時，李茂登的眼眶濕潤了。 現為北京控制工程研究所高級工程師的李茂登，曾擔任天問一號進入艙制導、導航與控制分系統的副主任設計師，負責天問一號火星進入、下降和著陸過程的導航方案與算法。簡單來說，他要通過預設好的程序“教”會天問一號計算自己相對火星的位置、速度和姿態，從而實現進入艙的自主控制。 包裹著著陸巡視器的天問一號進入艙在距離火星表面125公里處進入火星大氣，時速約每秒4.8公里。而在大約9分鐘后，天問一號著陸器的速度將降為0，并以預設的姿態平穩著陸于火星表面。但由于地球與火星之間存在單程約17分鐘的通信時延，地面無法對著陸過程進行實時遠程控制，因此這一切只能依靠著陸器自己完成。而這9分鐘，也常被稱為“恐怖9分鐘”。 李茂登最擔心的是傘降環節，降落傘打開后產生的強大阻力會讓進入艙左搖右擺。如果搖擺過于劇烈，可能會“轉暈”著陸器，使其失去方向。這無疑是對進入艙的巨大考驗，也是對李茂......閱讀全文
天問一號傳回火星巡視區高分辨率影像
日前，“天問一號”環繞器近火點再次經過火星車巡視區域上空，拍攝了“祝融號”巡視區0.5米分辨率影像圖，圖中“祝融號”火星車行駛路線清晰可辨。 截至2022年3月24日，“祝融號”火星車在火星表面工作306個火星日，累計行駛1784米，“天問一號”環繞器在軌運行60
2021－中國航天有看頭
??剛剛過去的2020年，中國航天捷報頻傳——長征五號B、長征八號等新一代運載火箭驚艷亮相，嫦娥五號奔月取土任務成功，北斗三號全球衛星導航系統閃耀開通，“天問一號”開啟火星之旅……中國航天強國建設邁出堅定步伐。 新的一年里，中國航天依然好戲連臺。中國航天科技集團近日表示，2021年將安排超過40
中科院專家：移民火星需要多方面準備
??“人類移民火星需要解決一些基本需求，如氧氣，還需要有水。火星上大氣比較稀薄、磁場弱，會有較強的太陽紫外輻射和宇宙射線輻射，如何避免強輻射也是一個需要解決的問題。”中國科學院地質與地球物理研究所副研究員林紅磊日前表示，總之，移民火星絕非易事，需要做好多方面的準備。 5月15日，“天問一號”著陸
火星上真的有水－烏托邦平原曾經存在海洋
我國首次火星探測任務天問一號帶來一個好消息——火星上真的有水！而且，天問一號和“祝融號”火星車著陸的地方，曾經是一片海洋！ 這是記者9月19日從國家航天局探月與航天工程中心了解到的我國火星探測任務最新研究成果。通過對天問一號獲取的火星探測數據的研究，科學家在著陸區的板狀硬殼巖石中發現含水礦物，證
天問一號任務團隊問鼎“世界航天獎”
19日從上海航天八院獲悉，近日，在法國巴黎召開的第73屆國際宇航大會（IAC）上，我國首次火星探測天問一號任務團隊獲得國際宇航聯合會2022年度“世界航天獎”。“世界航天獎”是國際宇航聯合會年度最高獎，此前，嫦娥四號任務團隊代表曾獲此獎項。 我國首次火星探測任務天問一號探測器（含“祝融號”火星車
天問一號、希望號、毅力號背后的三足鼎立之勢
5月22日，“祝融號”火星車開始執行我國首次火星任務中最后一個階段的任務——巡視探測。7天前的5月15日，“天問一號”探測器成功著陸于火星烏托邦平原南部預選著陸區。《面對面》記者專訪了航天科技集團五院“天問一號”火星探測器系統總設計師孫澤洲，揭秘中國成功“探火”的背后故事。與美國、阿聯酋航天器同場競
天問一號火星探測器飛行路程達1.37億千米
? 據中國國家航天局探月與航天工程中心消息，截至9月11日9時，中國首次火星探測任務天問一號探測器飛行路程達1.37億千米，距離地球約1530萬千米。探測器姿態穩定、能源平衡，相關工作按計劃穩步推進。 今年7月，阿聯酋希望號、中國天問一號、美國毅力號三個火星探測器先后踏上“奔火”征途，掀開人類火
“合肥造”新一代“嫦娥鋼”的“火星故事”
? 火星，我到啦！5月15日，中國自主研制的火星探測器“天問一號”成功著陸于火星北半球烏托邦平原。由中國科學院合肥物質科學研究院固體物理研究所(以下簡稱“固體所”)研制的新一代“嫦娥鋼”成功保障了“天問一號”順利度過“恐怖九分鐘”，成功著陸于火星表面。5月16日，記者來到固體所，揭秘新一代“嫦娥鋼”
我國首次火星探測任務獲得豐富科學成果
國家航天局9月18日消息，截至2022年9月15日，天問一號環繞器已在軌運行780多天，火星車累計行駛1921米，完成既定科學探測任務，獲取原始科學探測數據1480GB。科學研究團隊通過對我國自主獲取的一手科學數據的研究，獲得了豐富的科學成果。 通過對著陸區分布的凹錐、壁壘撞擊坑、溝槽等典型地貌的
“祝融”“冬眠”，期待下一個春暖花開
2021年5月15日，我國首次火星探測任務天問一號探測器成功著陸于火星烏托邦平原；5月22日，其搭載的祝融號火星車開始探索火星。300多個日夜，基于天問一號和祝融號取得的科研數據，科學家們正在產出一系列原創性科研成果。現在，火星的冬天到了，祝融號開始“冬眠”了。探索火星的中國印跡 人類對宇宙的探
“祝融”“冬眠”，期待下一個春暖花開
2021年5月15日，我國首次火星探測任務天問一號探測器成功著陸于火星烏托邦平原；5月22日，其搭載的祝融號火星車開始探索火星。300多個日夜，基于天問一號和祝融號取得的科研數據，科學家們正在產出一系列原創性科研成果。現在，火星的冬天到了，祝融號開始“冬眠”了。 探索火星的中國印跡 人類對宇
天問一號奔火滿月－已飛離地球900多萬公里
中新社北京8月23日電 (郭超凱)8月23日是中國天問一號火星探測器奔火滿月之日。記者從中國國家航天局探月與航天工程中心獲悉，截至23日12時，天問一號火星探測器飛行里程8650萬公里，距離地球927萬公里，目前探測器飛行正常。 7月23日12時41分，中國首次火星探測任務天問一號探測器在文
“祝融號”遇強烈沙塵天氣－進入冬季休眠模式
國家航天局探月與航天工程中心表示：為應對沙塵天氣導致的太陽翼發電能力降低及冬季極低的環境溫度，按照設計方案和飛控策略，“祝融號”火星車5月18日轉入休眠模式。預計今年12月前后，“祝融號”著陸區將進入初春季節，環境條件好轉后，將恢復正常工作。“天問一號”任務團隊通過環繞器獲取的中分辨率圖像，發現“祝
澳太空專家：天問一號為更多科學探索帶來希望
? ?5月18日澳大利亞太空科學專家戴維·弗蘭納里日前在接受記者采訪時表示，中國天問一號探測器成功著陸火星為更多的科學探索帶來了希望。 弗蘭納里是澳大利亞昆士蘭科技大學博士，主要研究領域包括天文和太空科學，他也是美國國家航空航天局火星2020任務的科學小組成員之一。 弗蘭納里表示，此次天問一
“火星500”項目成功模擬著陸“火星”
俄羅斯醫學生物問題研究所2月12日發布消息說，載有3名“火星-500”項目志愿者的登陸艙當天成功模擬在“火星”表面著陸。 據悉，登陸艙內載有來自中國的王躍，以及2名分別來自俄羅斯和意大利的志愿者。他們將在“火星”表面停留至2月23日。其間，志愿者將完成3次出艙“登陸”。 據“火星-
張榮橋：為人類認知宇宙貢獻中國力量
中新網7月15日電 張榮橋永遠忘不掉一年前的那個清晨。 2021年5月15日凌晨，在距地球3.2億公里外的火星軌道，天問一號著陸巡視器與環繞器分離后，按照預定的軌跡，進入火星大氣層。著陸巡視器展開配平翼，彈出降落傘，分離防熱大底和背罩，著陸平臺伸開著陸腿，一系列的動作之后，在距離火星表面100米
中國首次火星探測任務工程總設計師張榮橋專訪
今年5月15日，中國首次火星探測任務天問一號探測器在火星成功著陸。如今，祝融號火星車已運行超過210個火星日，環繞器在軌510多個火星日……從發射、環繞到著陸、巡視，天問一號的一舉一動，備受世界關注。 近日，英國《自然》雜志公布了2021年度十大人物榜單，聚焦在今年的重大科學事件中占有一席之
《Nature》公布2021年度十大人物，唯一中國人入選
從國家航天局獲悉，英國《自然》雜志12月15日公布了影響2021年科學事件的十位人物評選結果，我國首次火星探測任務工程總設計師張榮橋入選，成為今年該榜單上唯一的中國人。 《自然》年度十大人物榜單旨在選出十位在這一年重大科學事件中占有一席之地的人物。《自然》雜志特寫部主編理查德·蒙納斯特斯基（R
唯一的中國人！張榮橋入選Nature年度十大人物
記者從國家航天局獲悉，英國《自然》雜志12月15日公布了影響2021年科學事件的十位人物評選結果，我國首次火星探測任務工程總設計師張榮橋入選，成為今年該榜單上唯一的中國人。 《自然》年度十大人物榜單旨在選出十位在這一年重大科學事件中占有一席之地的人物。《自然》雜志特寫部主編理查德·蒙納斯特斯基
“天問一號”環繞器進入遙感使命軌道
據中國國家航天局消息，11月8日，“天問一號”環繞器成功實施第五次近火制動，準確進入遙感使命軌道，開展火星全球遙感探測，將獲取火星形貌與地質構造、火星空間環境等科學數據，重點關注隕石坑、火山等典型地貌和地質單元。 前期，“祝融號”火星車已完成既定巡視探測任務目標，各項狀態良好，繼續開展探測任務。
“天問一號”環繞器進入遙感使命軌道
11月8日，“天問一號”環繞器成功實施第五次近火制動，準確進入遙感使命軌道，開展火星全球遙感探測，將獲取火星形貌與地質構造、火星空間環境等科學數據，重點關注隕石坑、火山等典型地貌和地質單元。 前期，“祝融號”火星車已完成既定巡視探測任務目標，各項狀態良好，繼續開展探測任務。綜合考慮環繞器全球遙
牛俊坡：忙完火星探測－又解鎖行星探測新任務
每一個努力生活的中國人，都是最美的奮斗者。也正是因為億萬奮斗者，才有了今日之中國。十年，致敬每一個奮斗的你。讓我們一起，踔厲奮發新時代，篤行不怠向未來。 中新網上海5月4日電 題：“航天青年”牛俊坡：忙完火星探測 又“解鎖”行星探測新任務 中新網記者 鄭瑩瑩 “在深空探測，尤其是行星探測領
“祝融號”準備過冬－四項設計應對沙塵低溫天氣
國家航天局探月與航天工程中心6日表示，目前火星北半球已經進入冬季，預計7月中下旬，將進入一年中最冷的時節。“祝融號”火星車也為此做好了準備。 火星的自轉周期與地球接近，一個太陽日僅比地球長約40分鐘，因此火星也和地球一樣存在晝夜交替和四季變化。但火星的公轉周期約是
“祝融號”準備過冬－四項設計應對沙塵低溫天氣
國家航天局探月與航天工程中心6日表示，目前火星北半球已經進入冬季，預計7月中下旬，將進入一年中最冷的時節。“祝融號”火星車也為此做好了準備。 火星的自轉周期與地球接近，一個太陽日僅比地球長約40分鐘，因此火星也和地球一樣存在晝夜交替和四季變化。但火星的公轉周期約是
空間站交會對接任務更多：逐夢深空腳步更穩更遠
2020年12月17日，嫦娥五號從月球采樣返回，微波雷達在距地球38萬公里的月球軌道執行交會對接任務； 2021年5月15日，天問一號探測器著陸遙遠火星，團隊新研制的相控陣敏感器首次實現地外天體著陸測量； 2021年，微波雷達先后執行貨運飛
空間站交會對接任務更多：逐夢深空腳步更穩更遠
2020年12月17日，嫦娥五號從月球采樣返回，微波雷達在距地球38萬公里的月球軌道執行交會對接任務； 2021年5月15日，天問一號探測器著陸遙遠火星，團隊新研制的相控陣敏感器首次實現地外天體著陸測量； 2021年，微波雷達先后執行貨運飛
利用短波紅外光譜儀－祝融號發現火星近期水活動跡象
中國科學院國家空間科學中心空間天氣學國家重點實驗室研究員劉洋團隊利用我國首次火星探測任務天問一號祝融號火星車獲取的短波紅外光譜和導航與地形相機數據，在著陸區發現了巖化的板狀硬殼層，通過分析光譜數據發現，這些類似沉積巖的板狀硬殼層富含含水硫酸鹽等礦物。研究團隊推斷，這些富含硫酸鹽的硬殼層可能由地下
祝融號發現火星近期水活動跡象
中國科學院國家空間科學中心空間天氣學國家重點實驗室研究員劉洋團隊利用我國首次火星探測任務天問一號祝融號火星車獲取的短波紅外光譜和導航與地形相機數據，在著陸區發現了巖化的板狀硬殼層，通過分析光譜數據發現，這些類似沉積巖的板狀硬殼層富含含水硫酸鹽等礦物。研究團隊推斷，這些富含硫酸鹽的硬殼層可能由地下水涌
“祝融號”著陸點新發現
哈爾濱工業大學機器人技術與系統國家重點實驗室教授丁亮和合作者對中國首個火星車“祝融號”著陸位置進行了分析，發現相較其他火星著陸點更強地貌的明顯證據，以及由風或可能由水塑造的地表。這些發現表明這個著陸位置有利于未來探索。相關研究3月8日發表于《自然—地球科學》。 “天問一號”探測器和“祝融號”火星
中國航天：全面開啟航天強國建設新征程
習近平總書記指出：“發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。”黨的十八大以來，中國航天堅定道路自信，把科技自立自強作為航天事業發展的戰略支撐，在關鍵核心技術領域實現密集突破，我國航天強國建設正在闊步前行。神舟十四號航天員 劉洋：每前進的一小步，都是夢想的一大步，中國空間站永遠值得期