汽車內飾燃燒測定儀
汽車內飾燃燒測定儀汽車內飾燃燒測定儀是測試材料的阻燃性能的儀器。主要用途測試材料的阻燃性能儀器特征電熱絲點火；燃燒器自動定時定位；計時器自動計時；配有可燃氣體泄露報警裝置。要技術指標試樣點燃時間：15s；試樣底面到燃燒箱底板至上距離：178mm；試樣支架前端距燃燒箱的內表面距離：22mm；試驗支架兩縱外側離燃燒箱內表面距離：50mm；噴嘴內徑：￠9.5mm；時間設定范圍：0～9999.9s；分辨率：0.1s。適用標準國家標準：GB 8410-2006 《汽車內飾材料的燃燒特性》、MVSS 302、TL 1010。......閱讀全文
汽車內飾燃燒測定儀
汽車內飾燃燒測定儀汽車內飾燃燒測定儀是測試材料的阻燃性能的儀器。主要用途測試材料的阻燃性能儀器特征電熱絲點火；燃燒器自動定時定位；計時器自動計時；配有可燃氣體泄露報警裝置。要技術指標試樣點燃時間：15s；試樣底面到燃燒箱底板至上距離：178mm；試樣支架前端距燃燒箱的內表面距離：22mm；試驗支架兩
汽車內飾燃燒試驗箱
GB8410 燃燒箱、 GB8410 專用燃燒箱 、汽車內飾燃燒試驗箱、 GB8410 燃燒箱可滿足GB8410-2006、GB/T 20953-2007 、ECE R118中附錄6、TL1010、GM6090M、DIN75200、GM9070P、MVSS302的標準規定。適用于鑒別汽車（轎車、多用
汽車內飾燃燒試驗箱技術特點
汽車內飾燃燒試驗箱是根據國家標準GB2408《塑料燃燒性能試驗方法--水平法和垂直法》而研制的，完全滿足國家標準GB/T2408規定的技術要求。也可用于GB/T5455《紡織織物—阻燃性能測定—垂直法》試驗。技術參數：1.施焰時間：0-999.9s±0.1s可調2.延燃時間：0-99h59m59.9
汽車內飾燃燒試驗機怎么操作
1、試驗原理：MVSS燃燒性試驗機火焰燃燒器安裝在燃燒室左側面門內側，燃燒器點火以后，關專閉此門瞬間屬加熱時間開始計量。經過規定的加熱時間后（試樣接觸火焰的時間），燃氣閥門自動關閉火焰熄滅。符合美國聯邦機動車安全標準，用于測量汽車內飾材料在水平狀態下的燃燒速率。2、應用范圍：儀器適用于汽車內飾皮革、
汽車內飾燃燒試驗機的主要作用
MVSS302汽車內飾燃燒試驗機主要型號: MVSS-2：符合FMVSS和SAE標準; MVSS-3：符合ISO和JIS標準。 MVSS302汽車內飾燃燒試驗機測試原理: 火焰燃燒器安裝在燃燒室左側面門內側，燃燒器點火以后，關閉此門瞬間加熱時間開始計量。經過規定的加熱時間后(試樣接觸火焰
汽車內飾材料霧化測定儀
霧化測試儀適用于汽車、飛行器等內飾材料，如汽車內飾塑料件、聚氨酯、紡織品、皮革、膠粘劑、非織造布、熱可塑性彈性體等材料在高溫下其揮發性成分蒸發情況的評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現象的測定。?技術特征：寬范圍、高精度控溫裝置輕松實現非標測試6個試驗位設計，可同時進行試樣試驗和空白試驗設備運行穩定，
汽車內飾燃燒試驗箱操作注意事項
儀器特點：汽車內飾燃燒試驗箱KS-57D依據GB8410 - 2006 標準設計制造，適用于汽車內飾材料水平燃燒特 性的評定。本機控制箱及燃燒箱均為不銹鋼制做，外型美觀，耐煙、氣腐蝕，且控制系統自動化程 度高，具有自動點火，自動供氣，自動計時，自動結束試驗等功能，觀察記錄方便，使用穩定可靠。適用范圍
全自動汽車內飾材料燃燒測試儀實驗步驟
?? 對于汽車內飾燃燒測試儀不知道大家了解多少，它用于檢測紡織品特別是汽車內裝飾織物的相對燃燒速率及阻燃性。所以，對我們的意義非常重大。但是，汽車內飾燃燒測試儀實驗步驟是怎樣的？聽聽天津循煜科技有限公司技術部怎么說的吧！?? ? ? 1、在溫度為 10℃～30℃、相對濕度 15%～80%的環境條件下
汽車內飾材料燃燒試驗機選擇關鍵因素
購買汽車內飾材料燃燒試驗機時，應注意什么 那些事關鍵因素那？ 如今，乘用車，多用途客車，卡車和公汽等機動車輛在日漸增加，無論是車輛求購商還是供應商對于車輛的安全性能等各個方面的要求也在不斷提高，試想，若汽車安全方面沒有得到保障，那么后果將不堪想象！汽車內飾材料燃燒試驗機的問世使得汽車的安全
汽車內飾燃燒試驗箱的技術參數具體有哪些
汽車內飾燃燒試驗箱也叫水平燃燒測試儀采百用水平方向燃燒性能的測定方法，適用于上海千實各類紡織面料、服裝、帳篷等，特別是汽車內裝飾織物的相對燃燒速率及阻燃性測定度。 具體參數： 1.施焰時間：0-999.9s±0.1s可調； 2.延燃時間：0-99h59m59.99s±0.1s，手動啟動/暫停；
汽車內飾材料霧化儀器
霧化測試儀適用于汽車、飛行器等內飾材料，如汽車內飾塑料件、聚氨酯、紡織品、皮革、膠粘劑、非織造布、熱可塑性彈性體等材料在高溫下其揮發性成分蒸發的評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現象的測定 汽車內裝飾材料如皮革、塑料、紡織物以及粘結材料的膠粘劑等，都含有一些揮發性物質，尤其是在陽光的照射下，車內
汽車內飾燃燒試驗箱一般的技術要求有哪些？
一般工廠用的汽車內飾燃燒測試箱一般需要以下幾個要求參數： A、配有密封不銹鋼燃燒室及觀察窗，不銹鋼采用316型材質，耐高溫高壓； B、采用具有懸空鼓膜結構，并帶有鋼彈簧和減振系統，可平穩操作； C、配有試樣夾及門式燃燒器； D、基本模式配有手動計時控制； E、試樣架
GB8410汽車內飾材料燃燒測試儀水平法的試驗要求
GB8410汽車內飾材料燃燒測試儀水平法的試驗要求 標準要求：天津循煜科技有限公司研發的此款QCS-3型汽車內飾材料燃燒測試儀，根據國家標準GB8410-2006《汽車內飾材料的燃燒特性》的規定技術要求而設計的，同時符合美國汽車安全技術法規FMVSS 571.302等標準規定的模擬燃燒性
汽車內飾紫外日光高溫老化測試
為了還原高溫車內的環境，記者將車由北向南停在停車場內，四周沒有遮陽的地方。13：30，經過2個小時暴曬，打開車門，用紅外線溫度計對車內各個地方進行了測溫。結果顯示：儀表臺溫度高為84．8℃，方向盤溫度為68℃，主駕駛座椅溫度為66℃，空調出風口為64．6℃。?千萬別在車內睡覺車內為密閉空間，陽光照射
汽車內飾燃燒試驗箱的試驗方法和工作原理是怎樣的呢？
汽車內飾材料阻燃試驗箱試驗方法 1、將預處理過的試樣取出，把表面起毛或簇絨的試樣平放在平整的臺面上，用規定的金屬梳在起毛面上沿絨毛相反方向梳兩次。 2、在燃氣燈的空氣進口關閉狀態下點燃燃氣燈，將火焰按火焰高度標志板調整，使火焰高度為38mm。在開始第一次試驗前，火焰應在此狀態下至少穩定地燃燒1
汽車內飾材料試驗機功能介紹
本系列材料試驗機嚴格執行《GB/T16491-1996電子材料試驗機》檢驗標準，適用于汽車零件、汽車內飾材料做拉伸、壓縮、彎曲、剝離、撕裂、刺破、頂破、剪切等試驗的靜態物理力學性能測試分析研究，可根據GB、ISO、JIS、ASTM、DIN、JG、JT、YB、QB、YD、YY、QC、SY、SL、BB
汽車內飾材料霧化試驗標準解析（一）
汽車內飾材料中揮發性物質受熱揮發后會在擋風玻璃上凝結成霧，汽車內飾件中揮發性物質在玻璃片的這種凝結現象我們稱之為成霧性，也稱之為結霧特性，其凝結物又稱冷凝組份。汽車內飾材料的成霧會妨礙透過擋風玻璃的視線，在不利的光線條件下成霧會影響駕駛的安全性。同時，由于冷凝組份大多為有害的有機揮發物，成霧性的
車內飾空氣質量研討會召開
隨著汽車市場出現井噴式的消費增長，車內空氣污染問題越來越受到人們的關注。近日，中國環境保護產業協會組織50多家車廠、汽車內飾供應商、科研院所、檢測機構代表召開車內飾空氣質量研討會。 會上，針對即將發布的車內空氣質量控制國家強制性標準征求意見稿、車內空氣質量技術法規、車內空氣污染防控技術等進行交
汽車內飾件燃燒測試儀/水平燃燒儀
汽車內飾件燃燒測試儀/水平燃燒儀測試紡織面料、服裝、帳篷，特別是汽車內飾織物的相對燃燒速率和阻燃性。一、試驗原理：將試樣水平地夾持在U形支架上，在燃燒箱中用規定高度火焰點燃試樣的自由端15s后，確定試樣上火焰是否熄滅，或何時熄滅，以及試樣燃燒的距離和燃燒該距離所用時間。二、試驗試樣：1.形狀和尺寸標
汽車內飾檢出有致癌風險－新車找誰檢測
近日，一家知名汽車網站發布的《“健康汽車”檢測報告》顯示：汽車內的空氣質量令人堪憂，11款主流車型內飾中的致癌物——多環芳烴含量超標。我們的汽車內的空氣質量是否合格，又該找誰檢測? 報告 11款車內飾致癌物多環芳烴超標 座椅、頭枕、方向盤，無論是開車還是坐車，都不可避免地要與這些部位接觸
汽車內飾材料霧化儀常用測試方法有哪些
汽車內飾材料霧化測試儀可用于汽車內飾塑料件、紡織品、皮革、膠粘劑、非織造布、熱可塑性彈性體等材料在高溫下其揮發性成分蒸發的評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現象的測定，常用的測試方法主要有3種。一、光澤度法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發出的氣體冷凝在低溫玻璃板上，通過對玻璃板冷凝前后的光澤度值進行對比并
5種汽車內飾VOC含量分析采樣方法
為了保證整車車內的空氣質量符合GB/T27630要求，相關企業需要對汽車內飾零部件及其材料的VOC含量進行檢測和控制，這項檢測工作主要包括采樣和樣品分析兩個步驟。本文將針對采樣方法進行特別介紹。 ? 汽車內飾零部件及材料VOC含量分析的采樣方法一般有5種，包括：采樣袋法、檢測艙法、項空
汽車內飾皮革耐磨試驗砂輪型號與負荷如何匹配？
1、試驗方法：Taber耐磨試驗機適用于各類常用車用內飾材料的耐磨性能測試，其原理科學，試驗步驟合理規范且便于操作，試驗結果評定較為切合實際，可在此基礎上，形成測試評估各類車用內飾材料耐磨性能的標準規范。試驗方法是將試樣正面朝上固定于旋轉平臺上，并將選定的砂輪安裝在支撐壓桿上。選擇合適的負荷后，將支
氣相色譜儀用于汽車內飾材料分析應用
車內空氣污染問題，被世界衛生組織明確為人類健康十大威脅之一。車內空氣中揮發性有機物的成分較為復雜，包括烴類、醛類、酮類等多種化學物質。這些有害物質如：甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC等，會在不知不覺間，尤其是封閉的車內，通過呼吸和接觸等渠道，引發駕乘人的健康問題。 這些危害物產生于新車本身的各種
汽車內飾材料中甲醛含量的檢測不容忽視
?1、甲醛有什么危害？? ? 甲醛濃度越高對身體危害越大。中華人民共和國國家標準《居室空氣中甲醛的衛生標準》規定，居室空氣中甲醛的zui高容許濃度為0.08mg/立方米。當室內空氣中甲醛含量為0.30mg/立方米時就有使人感覺有異味和不適感，0.50mg/立方米時可刺眼引起流淚，0.60mg/立方米
11款車內飾多環芳烴超標－或有致癌風險
近日，實名制專業汽車問答網站車問網公布了一份《“健康汽車”檢測報告》，報告顯示，11款主流車型內飾所用材料可能存在多環芳烴含量超標，或有致癌風險。 報告稱，此次檢測選取了市場上在售的32個品牌、44款車型作為檢測對象，主要檢測汽車內與人體接觸的汽車座椅、頭枕、方向盤等內飾中的多環芳烴含量。
氣相色譜儀用于汽車內飾材料分析應用介紹
車內空氣污染問題，被世界衛生組織明確為人類健康十大威脅之一。車內空氣中揮發性有機物的成分較為復雜，包括烴類、醛類、酮類等多種化學物質。這些有害物質如：甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC等，會在不知不覺間，尤其是封閉的車內，通過呼吸和接觸等渠道，引發駕乘人的健康問題。這些危害物產生于新車本身的各種配件和
汽車內飾材料阻燃性能測試儀有什么特點
汽車內飾材料阻燃性能測試儀是針對ECE R118標準附錄6中提及的機動車輛特定類型內部結構采用的材料水平燃燒特性標準測試和依據GB 8410-2006、TL1010、GM6090M、DIN75200、GM9070P、FMVSS 302、JIS D 1201、JASO M403 、ISO 3795、A
汽車內飾材料人造革物理性能測試指標
適用范圍：適用于汽車座椅套、座/靠墊、頭枕、扶手、裝飾性襯板、里襯等裝飾用的各類聚氯乙烯、聚氨酯、聚烯烴人造革的成品、半成品及原料等。物理性能測試指標：一、拉伸負荷和斷裂伸長率測試儀器：XK-8012電腦式拉力強度試驗機試驗要求：1、試驗機可顯示斷裂力值及伸長率上；2、試驗速度為（100±20）mm
汽車內飾所產生的空氣污染的危害及檢測意義
很多車友對于自己車內存在的危險毫無知覺，根本不知道在每天上下班的時候，自己一直在面對著一些怎么的東西，在開車時，總覺得自己認真開車就是安全的，事實上，危險一直伴隨著你！車內空氣污染問題，危害人類健康。車內空氣污染問題，被世界衛生組織明確為人類健康十大威脅之一，美國把車內與室內污染作為人類健康的五大危