渤海蓬萊溢油事故調查組：要組織受損漁民索賠

渤海蓬萊溢油事故調查組：要組織受損漁民索賠

　　“對于確屬溢油事故造成的損失，要組織進行索賠。對于經調查確定不屬于溢油事故造成的損失，也要給出一個交代，并向漁民、養殖戶提供幫助。”渤海蓬萊溢油事故 康菲承認發現9處滲油點。　　記者昨天隨蓬萊19-3油田溢油事故聯合調查組赴事故現場調查時獲悉，目前溢油事故現場仍有少量油膜覆蓋，海面仍有油花冒出。

渤海溢油事故終局：損害索賠共30.33億

　　時隔一年多，蓬萊19-3油田溢油事故調查處理報告終于向公眾公開。　　國家海洋局6月21日在其官方網站公布《蓬萊19-3油田溢油事故聯合調查組關于事故調查處理報告》，披露了溢油事故損害索賠情況。　　根據報告，康菲公司和中海油總計支付16.83億元人民幣，其中，康菲公司出資10.9億元人民

蓬萊油污事件：環保組織呼吁農業部出具鑒定報告

　　6月，渤海灣的蓬萊19-3油田發生漏油事故；同一時間，水產養殖基地河北樂亭縣和昌黎縣的多家養殖戶的籠扇貝苗出現大面積死亡。　　8月18日，達爾問自然求知社、自然之友、公眾環境研究中心、中國政法大學污染受害者法律幫助中心等21家環保組織聯名致信農業部，稱養殖戶們遭受的經濟損失有可能超過十億元，呼吁

天津法院受理溢油索賠案－正核對107名漁民身份

渤海溢油民間索賠啟動－近200養殖戶損失過億元

　　昨天上午，幾乎與康菲中國的媒體見面會同步，一場渤海溢油污染維權專題研討會在京舉行。記者從會上獲悉，河北樂亭、昌黎近200戶水產養殖戶深受溢油事件影響，估計總損失金額過億元，他們已委托北京盈科律師事務所向康菲公司提出索賠。　　昨天出席研討會的多名國內資深環境法專家、海洋生物專家共同探討了

中海油溢油事故升級21家環保組織呼吁索賠

　　6月4日，中海油和康菲公司合作開發的蓬萊19-3油田B、C平臺發生漏油以來，截止到目前，該起漏油事故不但未得到徹底控制，又新增了多處漏油點。　　該漏油事故發生后，曾多次被指責不作為的國家海洋局也開始啟動對中海油和康菲公司的生態損害索賠訴訟。　　除此之外，8月17日，21

康菲渤海溢油事故賠償基金仍在紙上談兵

康菲賠償基金仍在紙上談兵　　漁民稱，海洋局應要求康菲公司和中海油盡快設立規模不低于30億元的賠償基金　　自6月4日康菲溢油事件發生四個多月以來，國家海洋局對康菲公司提起的生態索賠至今沒有任何官方消息，中海油和康菲公司所稱要建立的溢油賠償基金也無任何進展，而受漏油事故影

樂亭漁民索賠訴求尚未解決－康菲賠償仍紙上談兵

康菲賠償基金仍在紙上談兵　　漁民稱，海洋局應要求康菲公司和中海油盡快設立規模不低于30億元的賠償基金。　　自6月4日康菲溢油事件發生四個多月以來，國家海洋局對康菲公司提起的生態索賠至今沒有任何官方消息，中海油和康菲公司所稱要建立的溢油賠償基金也無任何進展，而受漏油事故

康菲中海油收到渤海溢油事件應訴通知書

　　昨天，中海油總公司和康菲雙雙表示，已收到天津海事法院通知，29名漁民索賠超過2.3億元，中海油總公司表示將依法應訴。 　　據悉，這是首個被法院立案的漁民訴訟。事情緣起去年6月的中國海上最大油田19-3油田溢油事故。 　　昨天，中海油總公司在其官網公告：于2012年1月10日收到天津海事法院發

康菲中海油收到應訴通知書－養殖戶索償2.34億

　　昨天，中海油總公司和康菲雙雙表示，已收到天津海事法院通知，29名漁民索賠超過2.3億元，中海油總公司表示將依法應訴。 　　據悉，這是首個被法院立案的漁民訴訟。事情緣起去年6月的中國海上最大油田19-3油田溢油事故。 　　昨天，中海油總公司在其官網公告：于2012年1月10日收到天津海事法院發

國家海洋局：渤海溢油事故索賠已全面啟動

　　康菲公司稱未收到任何賠償要求，如果收到要求會考慮，仍回避漏油原因質疑　　海洋局：渤海溢油事故索賠已啟動　　處于渤海漏油漩渦中的康菲石油公司昨日終于舉行了媒體見面會。康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞為溢油事件表示歉意，稱康菲石油愿承擔責任。康菲石油表示，康菲公司沒有收到任何賠償要求，如果收到要求，他

國內機構缺席渤海溢油事故環評

　　上周五，美國康菲石油公司“”的表述引發各方爭議。盡管本周一康菲中國出面“辟謠”，稱公司的原意是“經過康菲中國和第三方專家廣泛調查和分析，溢油對環境造成的持續性影響非常小”，但仍不能平息質疑的聲音。 　　康菲石油公司在昨天召開的媒體見面會上，首次披露了渤海灣賠償基金和環境基金的部分信息。從康菲方

康菲對敏感問題避而不答－養殖戶痛陳“很受傷”

康菲中國總裁司徒瑞。　　康菲淡定依舊 漏油尚未索賠　　對敏感問題避而不答 養殖戶痛陳“很受傷”　　面對媒體見面會各路記者的長槍短炮，康菲昨日就渤海漏油事故再度向公眾“表示真誠的歉意”，康菲中國總裁司徒瑞在內的六名高管出席。不過對于公益索賠、處置過程是否存在不當、與中海

律師稱渤海漏油案向康菲索賠應連帶起訴中海油

　　山東長島的漁民深受溢油事件之苦 　　溢油事件考驗中國的環境法治，專家稱已錯過最佳的起訴時機，農業部和漁民維權有難度。 　　6月初，中國渤海灣。碧海藍天下一片宛如蝴蝶翅膀的油膜，開始游弋在中國面積最大、產量最高的海上油田蓬萊19-3油田B平臺的東北方。 　　直

專家稱康菲10億賠償背后存兩大疑問

　　2011年6月爆發的蓬萊19-3油田溢油事故，終于在漁業索賠問題上取得重大進展。　　1月25日，美國康菲石油中國有限公司、農業部、中海油總公司同時發布，康菲將出資10億元，用于解決河北省、遼寧省部分區縣養殖生物和渤海天然漁業資源損害賠償和補償問題。　　“根據協議

渤海灣再現疑似漏油－漁民申請海洋局重新鑒定

　　就在康菲中國獲得國家海洋局批準恢復蓬萊19-3油田生產兩個月后，4月16日，山東長島縣漁民和養殖戶的代表王忠國、范國新、張福海與相關律師帶著4月9日在島嶼岸灘發現的油氈、油污顆粒及死亡海生物等樣品前往國家海洋局遞交油污鑒定申請。　　“早在3月20日左右，我們就看到長島海岸附近出現零零點點的油污，

索賠康菲：如何定罪－難點在哪

　　“8月31日，是國家海洋局向康菲公司提出徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源的‘大限’，也是處理這次溢油事故的關鍵時間點。”國家海洋局局長劉賜貴在日前召開的蓬萊19-3油田溢油事故處置情況視頻通報會上表示，“如果康菲公司無法按期完成事故處理，我們將采取更加嚴厲的措施。”　　8月31日，大

渤海溢油事故油田30日溢油量0.85升

　　國家海洋局３１日公布的蓬萊１９－３油田溢油事故海洋環境監視監測情況顯示，１０月３０日Ｃ平臺附近有油花溢出，當日溢油量約０．８５升。　　根據國家海洋局北海分局開展的蓬萊１９－３油田溢油事故海洋環境監視監測，３０日Ｃ平臺附近有油花溢出，最少７個／分鐘，最多２１個／分鐘，當日溢油量約０．８５升。Ｂ、Ｃ

康菲溢油案：一場難打的官司

　　距離2011年6月蓬萊19―3油田發生溢油事故已有半年時間，在這近200個日日夜夜里，人們從未得到一個滿意的答案。12月16日，人們再次失望了。　　美國康菲國際石油有限公司（下稱“康菲”）對外國媒體稱，對蓬萊19―3油田鉆井平臺周圍的水質進行了檢測，還在海岸沿線進行了調查研究，基本沒有證據顯示渤

康菲溢油事故已超半年－起訴還需出動“國家隊”

　　　渤海康菲油田出現溢油事故至今已超過半年，關于康菲漏油事件的民事侵權賠償之訴仍在路上。據有關媒體報道，河北省樂亭縣養殖經營者李學志等107位漁民已于13日向天津海事法院提起訴訟，以海上、通海水域養殖損害責任糾紛為由，向康菲石油中國有限公司提出環境污染損害賠償，要求康菲停止侵權、消

給力還是無力？渤海溢油處理急需公眾參與

　　國家海洋局給出的“8?31大限”已近在咫尺，但渤海溢油仍難畫句號。國家海洋局北海分局局長房建孟稱，康菲石油一旦違限，國家海洋局將會有針對性措施出臺。然而，有關專家認為，監管部門手里的牌不多，尤其是缺少殺手锏，這直接導致了康菲石油的輕慢，也造成了事態無法根本好轉。　　公眾

蓬萊溢油事故生態賠償16.83億

　　記者今日從國家海洋局獲悉，2011年6月發生的蓬萊19-3油田溢油事故海洋生態損害索賠工作取得重大進展。? 　　康菲石油中國有限公司（以下簡稱“康菲公司”）和中國海洋石油總公司（以下簡稱“中國海油”）總計支付16.83億元人民幣。其中，康菲公司出資10.9億元人民幣，賠償本次溢油事故對海洋生態

河北樂亭油污送檢結果為燃油－與渤海漏油無關

河北樂亭一處沙灘上的油污　　昨天，國家海洋局北海分局公布，唐山豐南近岸油污和樂亭老米溝河口東側沙灘油顆粒樣品的油指紋鑒定結果均為燃料油。對于這一結果，樂亭水產養殖戶難以接受。之前，他們認為，當地水產品大量死亡是蓬萊19-3漏油事故的原油污染。　　國家海洋局北海分局稱，

渤海溢油事故油田1日溢油0.6升－BC平臺未見油帶

　　國家海洋局11月2日公布的蓬萊19-3油田溢油事故海洋環境監視監測情況顯示，1日C平臺附近有油花溢出，當日溢油量約0.60升。 　　根據國家海洋局北海分局開展的蓬萊19-3油田溢油事故海洋環境監視監測，1日C平臺附近有油花溢出，最少5個/分鐘，最多20個/分鐘，當日溢油量約0.60升。B、C平

康菲“渤海漏油影響小”語驚四座－多方人士稱其挑戰常識

????一則關于康菲石油公司針對渤海灣漏油事故說法的外媒報道昨天在網絡上迅速傳播，報道中，“康菲稱基本沒有證據顯示漏油事故對環境產生了影響”的表述令人震驚。?????對此，康菲中國昨天解釋稱，公司的原意是溢油對環境造成的持續性影響非常小。截至記者發稿時，國家海洋局方面對此事未做表態。????康菲：第

海洋局代表國家向康菲索賠－曾8次約談康菲管理層

　　 昨天下午，國家海洋局召開蓬萊19-3油田溢油事故處置情況視頻通報會議。國家海洋局相關負責人表示，蓬萊漏油污染5500平方公里海域，國家海洋局將代表國家對康菲公司進行生態索賠。　　870平方公里海域水質為劣質　　國家海洋局局長劉賜貴在通報會上表示，這次溢油事故是我國最嚴重的海洋環境生態事故，如不

海洋局準備生態損害評估報告－康菲漏油索賠依據明晰

　　面對溢油類型屬國內首例的涉外民事訴訟，國家海洋局25日召開蓬萊19-3油田溢油事故(以下簡稱“溢油事故”)處置情況視頻通報會議。海洋局副局長王飛表示，目前正按照有關規定聘請律師，同時準備海洋生態損害評估報告，開展進一步的證據收集工作。　　王飛說，將在此基礎上，根據《海洋溢油生態損害評估技術導則》

康菲公司就溢油事故再次承諾賠償

　　康菲石油公司亞太區總裁華德納21日在北京表示，康菲公司對蓬萊19-3油田B、C平臺兩起事故負責任并將進行賠償。他表示，康菲公司已成立了渤海灣賠償基金和環境基金，但關于這兩項基金的一些關鍵問題如基金額度、運作方式等仍未透露。康菲公司同時稱，并沒有說過沒有污染。　　近期有媒

蓬萊油田溢油事故仍在影響渤海海域

　　昨天，國家海洋局發布的《2011年中國海洋環境狀況公報》顯示，我國海洋赤潮災害有所減輕，溢油等海洋突發事件風險加劇。其中，蓬萊19-3油田溢油事故造成嚴重污染，影響仍然存在。而日本福島核泄漏事故尚未對我國管轄海域造成影響。 　　公報顯示，2011年6月的蓬萊19—3油田溢油事故，對渤海海洋生態

水上溢油事故應急處理技術國際領先

　　近日，交通運輸部科技司在北京召開了“水上溢油事故應急處理技術”課題驗收鑒定會。鑒定委員會認為，該課題研究成果總體達到國際先進水平，在經溢油分散劑處理的油品鑒別技術、混合溢油源鑒別技術方面，已躋身于國際領先行列。 　　“水上溢油事故應急處理技術”由交通運輸部水運科學研究院承擔，并組織7家不同行業