英開發可實現遠程無線充電新技術
英國利茲大學6月29日發布消息說，該校研究人員正與其他院校合作，開發利用微波波束為機器人以及其他數字裝置實現遠程充電的新技術。 這個項目由利茲大學、倫敦大學國王學院以及蘭卡斯特大學的研究人員合作進行。相關技術一旦成熟，有望應用在國防、環境監控以及智能運輸等多個領域。 早在19世紀，就有科學家提出了無線充電技術的理論并開展實驗。如今，人們手中的智能電話等設備也已部分實現無線充電，不過最大的問題還是距離——市面上的無線充電器仍需要與手機接觸才能開始充電。 因此，這個項目將主要探索遠距離無線充電的可能性。利用目前在天線陣列技術方面的突破，研究團隊將開發相關系統，利用可控的微波波束遠程為機器人進行無線充電。 參與項目的伊恩·羅伯森說，結合先進的信號處理、無線網絡以及微波工程等技術，可控的微波波束能安全地實現遠程能量傳輸。但他也坦言，仍有許多技術難關需要逾越。......閱讀全文
無線吊鉤秤常見的充電故障
?吊鉤秤在近年來的市場量需求比較大，特別是3噸電子吊鉤秤在市場上逐漸增加，這款產品的優點就是不占地面和空間，在稱量物品的時候是在空中進行稱量的，并且還可以根據自己的需求選擇無線遙控器控制，可與電腦連接數據輸送到電腦中，可打印出來，但是在使用中還是會出現各種各樣的故障，接下來為大家介紹下吊鉤秤常見充電
新型無線充電器可為一米外設備充電
據英國《每日郵報》報道，日本科學家研制了一種新型無線充電器并進行了成功演示。這種新型充電器能夠為1米外的設備充電，隨著它的出現和普及，我們將在某一天與電源插頭說“再見”。 日本科學家表示，這種無線充電器可以為手機、電動汽車等一系列用電設備充電。實際上，無線充電系統已經不是什么新鮮事，使
清華學生發明“汽車無線充電術”－網解決充電樁難題
想買電動車，又擔心附近沒有充電樁，清華學生最近的一項發明有望解決這一尷尬。昨天，清華舉行科技嘉年華，一支名為“未來汽車”的學生團隊發明的“汽車無線充電”技術，計劃利用無線傳輸，將電能傳輸至汽車上。 “汽車無線充電”利用發射端控制器、接收端控制器和電磁場，將電能從儲電模塊中傳輸到電池中
無線充電器采用量子技巧為移動小配件充電
智能手機和其他小配件的無線充電器比較方便，但卻存在一個問題：當其充電時，你需要把它放在一旁，一種新自動調節設計意味著智能手機可以在移動過程中持續充電。 目前的無線充電器主要通過磁感應工作：當充電器和設備在相互共振時工作。現有設計是當電源和設備在特定距離內分開時可以有效運行，但如果設備處于移動中
微型芯片可利用無線電波“充電”
據英國廣播公司（BBC）報道，荷蘭科學家近日研發出一種可以從無線電波中捕捉能量并傳遞信息的微型芯片。來自荷蘭埃因霍芬科技大學的科研團隊表示，這種芯片或將助力剛剛起步的物聯網技術的發展。 現在，越來越多的用來測量溫度、光照和空氣污染情況的微型芯片出現在智能家庭和公共場所中。但傳統芯片技術所面臨的
Nature：像連WIFI一樣無線充電！
對于小編來說，無線充電，聽起來就感覺是來自下一個世紀的未來技術。其實，早在一個世紀之前，人類就已經是實現了無線充電。 1890年，物理學家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）通過無線輸電，實現了交流發電。圖1. 磁場共振無線充電 2007年，MIT的André Kurs團隊將共振技術運用
英開發可實現遠程無線充電新技術
英國利茲大學6月29日發布消息說，該校研究人員正與其他院校合作，開發利用微波波束為機器人以及其他數字裝置實現遠程充電的新技術。 這個項目由利茲大學、倫敦大學國王學院以及蘭卡斯特大學的研究人員合作進行。相關技術一旦成熟，有望應用在國防、環境監控以及智能運輸等多個領域。 早在19世紀，就有科學家
新技術有望用無線微波信號為手機充電
圖片來源：杜克大學網站 不少消費者總對手機的電池續航能力不斷提出更多要求。美國杜克大學的研究人員正在開發一種新技術，可以高效地將無線微波信號轉化為電能，從而方便地為手機充電。有評論說，這意味著將來手機可能再也不需要充電器了。 說，從原理上講，這種技術類似于太陽能電池板，不過它轉
全球首例無線充電新能源公交投運
9月17日，中興通訊聯手東風汽車 聯手打造的全球首例無線充電公交示范線在湖北襄陽啟動。發布會現場展示了東風汽車公司旗下東風襄陽旅行車有限公司最新研發的12米和6米兩款純電動新能源汽車，以及該車搭載的中興通訊研發的大功率無線充電系統。 現場還演示了車輛手動充電和自動充電過程。從現場的演示來看
無線充電是“偽需求”？或許只是時機未到
?? 聽起來很酷的無線充電器會是一門好生意嗎？或許連“帶貨”能力超強的蘋果公司都不敢妄下判斷。 北京時間9月13日凌晨，一年一度的蘋果秋季新品發布會如期而至。“三款新手機和一款新手表”，這樣的答卷有些不盡如人意，更不用說再創新高的手機價格和“點到為止”的產品升級。同此前網絡爆料不同的是，蘋果并未對
美國設計出新型無線充電電動公交車
據《發現》雜志網站報道，美國猶他州立大學設計了一種新型電動公交車，它在公交站不只是讓乘客上下車，而且還可以為電池充電。與目前同類車相比，這種被稱為“Aggie bus”的電動公交車無需高架電線，無需大的車載電池，也不需要插入電源。相反，電池可以從公交站安裝的充電板獲得5千瓦的無線升壓。這種電
－電動汽車無線充電技術獲重大進展
美國橡樹嶺國家實驗室（ORNL）研究團隊日前在電動汽車無線充電技術方面獲得重大進展。一個20千瓦的無線充電系統充電效率達到90%，充電速度是通常使用的插電式電動汽車設備的三倍，這將有助于加快電動汽車的推廣使用。 據物理學家組織網近日報道，橡樹嶺國家實驗室電力電子團隊主管馬杜·臣薩瓦里說：“幾年
新無線電力傳輸系統可隔空高效充電
俄羅斯圣彼得堡大學的研究人員推出一種新的無線電力傳輸（WPT）系統，可以在距離20厘米內保持80%的電力傳輸效率，且期間傳輸效率隨著距離增加衰減極小。該研究成果刊登在最新一期的《應用物理快報》上，可用于需要隔空進行無線充電的領域。 WPT最早由著名的特斯拉公司在20世紀提出，直到2007年麻
新無線電力傳輸系統可隔空高效充電
俄羅斯圣彼得堡大學的研究人員推出一種新的無線電力傳輸（WPT）系統，可以在距離20厘米內保持80%的電力傳輸效率，且期間傳輸效率隨著距離增加衰減極小。該研究成果刊登在最新一期的《應用物理快報》上，可用于需要隔空進行無線充電的領域。 WPT最早由著名的特斯拉公司在20世紀提出，直到2007年麻省
科學家開發可利用無線信號充電的設備
一個國際研究團隊近期開發出一種可大規模應用的柔性設備，能將無線網絡（WiFi）信號轉化為電能，驅動可穿戴設備和可植入醫療設備等。 發表在最新一期英國《自然》雜志上的研究顯示，美國和西班牙研究團隊開發出由二硫化鉬構成的整流器，可將電磁波有效轉化為直流電，使不加裝電池的電子設備捕獲并轉化無所不在的
新技術用無線電波為體內植入裝置充電
美國麻省理工學院研究人員日前開發出一種利用無線電波為人體內植入裝置充電的新技術，有望應用于體內給藥、監測身體狀況等領域。 麻省理工學院日前發表新聞公報說，研究人員在動物實驗中使用可安全穿透機體組織的無線電波，在1米距離外給埋在豬皮下10厘米的裝置充電。如果裝置在體表淺層，最遠可在38米外無線充電
美國科學家研發通過無線微波為手機充電
無線充電新技術點亮燈泡演示 不少消費者總對手機的電池續航能力不斷提出更多要求。美國杜克大學的研究人員正在開發一種新技術，可以高效地將無線微波信號轉化為電能，從而方便地為手機充電。 杜克大學日前發布的新聞公報說，從原理上講，這種技術類似于太陽能電池板，不過它轉化的不是光能，而是衛星通
新技術用無線電波為體內植入裝置充電
?? 美國麻省理工學院研究人員日前開發出一種利用無線電波為人體內植入裝置充電的新技術，有望應用于體內給藥、監測身體狀況等領域。 麻省理工學院日前發表新聞公報說，研究人員在動物實驗中使用可安全穿透機體組織的無線電波，在1米距離外給埋在豬皮下10厘米的裝置充電。如果裝置在體表淺層，最遠可在38米外無
自帶電池隨走隨充－無線充電汽車有望上路
日前，在深圳舉辦的第三屆中國電子信息博覽會上，中興公司展出了無線電充電通勤車。 據中興負責人表示，在未來兩年內，他們計劃投入35億元，深度研發無線充電技術。這將改變純電動汽車的停車充電難、自帶電池重的生存尷尬。而目前宇通客車是其較成熟的合作伙伴。2014年，該公司將這一充電技術模式推進市場，應
UL成為無線充電組織PMA在臺灣的獨家測試機構
全球安全科學領導者 UL (Underwriters Laboratories) 宣布其臺北實驗室通過世界三大無線充電技術聯盟之一的電力事業聯盟 (Power Matters Alliance， PMA) 審核，成為該組織在臺灣唯一可提供 PMA 測試及認證服務的認可實驗室。同時，全球 IC 設
加拿大大學發明電動汽車無線充電新技術
加拿大不列顛哥倫比亞大學(UBC)的宣布，該校研究人員發明了一種使用“電磁遙控離合器(remote magnetic gears)”電動汽車無線充電技術，并在校園服務車上試用成功。 從手機到電動車一直都希望在無線充電方面有所突破，電動車充電的主要問題是高能、高電磁輻射對人體的潛在影響尚
英國利茲大學開發機器人遠程無線充電新技術
根據英國利茲大學網站6月29日發布的消息，該校研究人員正在開發利用微波波束為機器人及其它數字裝置實現遠程充電的新技術。 該研究項目獲工程與自然科學研究理事會資助100萬英鎊。項目名為“SWIFT”，歷時3年，由利茲大學與倫敦大學國王學院以及蘭卡斯特大學合作實施，諸多國內工業合作伙伴以及一些
美科研人員開發成功無線感應充電公交車系統
近日，美猶他州州立大學(USU)的研究人員成功地開發出并測試通過無線感應充電電動公交車，USU孵化的一家初創企業WAVE公司計劃將該系統推廣到全美。 該系統由猶他州立大學的無線電力傳輸研究組和猶他智能運輸研究所聯合設計開發。充電板置于巴士停靠站下方，電動公交車每次駛過充電板就會自動感應充電
新型無線充電技術亮相CES－除了傳輸電能也可用于通信
過去一年中，很多公司均在承諾發布真正的無線電源，但炒作居多。而在美國拉斯維加斯舉辦的“國際消費類電子產品展覽會”（CES）上，一家名為奧西亞的公司稱，其Cota無線充電器能為各種電子設備完成無線充電。 據美國電器和電子工程師學會（IEEE）光譜網站6日報道，Cota能為方圓10米內的電子設備直
功率放大器在無線充電測試中驅動電磁線圈的應用
無線充電技術，源于無線電力輸送技術。是利用近場感應信號發生器、功率放大器與電磁感應裝置之間以電感耦合傳送能量，三者之間不用電線連接，其中功率放大器作為電能發射和電磁場中間放大信號波的介質，電磁感應“磁耦合”進行短程傳輸，它的特點：傳輸距離短、使用位置相對固定，效率高，操作便捷，很適合作為無線充電
微型芯片可利用無線電波“充電”或將助力物聯網技術發展
據英國廣播公司（BBC）報道，荷蘭科學家近日研發出一種可以從無線電波中捕捉能量并傳遞信息的微型芯片。來自荷蘭埃因霍芬科技大學的科研團隊表示，這種芯片或將助力剛剛起步的物聯網技術的發展。 現在，越來越多的用來測量溫度、光照和空氣污染情況的微型芯片出現在智能家庭和公共場所中。但傳統芯片技術所面臨的
建好充電樁－－破解“充電難”
隨著新能源汽車技術快速發展和公眾環保意識不斷提升，我國新能源汽車保有量不斷增加。統計數據顯示，截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，同比增長67.13％。新能源汽車給用戶帶來了良好駕乘體驗，也為保護環境、節省能源提供了助力。 不過，在公眾越來越傾向于選擇新能源汽車的同時，“充電
不使用數字控制器時，閉合無線充電器接收器和發射...3
基于LTC4124和LTC4125的閉環控制無線充電器的特性和性能圖7所示為基于LTC4125的閉環控制發射器和基于LTC4124的100mA接收器的完整示意圖。如圖所示，接收器一側所需的組件數量極少，從而可以降低成本，縮減接收器尺寸。與LTC4125典型應用相比，發射器一側只需增加幾個額外
不使用數字控制器時，閉合無線充電器接收器和發射...2
使用LTC4124從無線充電器接收器生成反饋信號LTC4124是一款高度集成的100 mA無線鋰離子充電器，專為空間受限的應用而設計。它包含一個高效的無線電源管理器、一個引腳可編程的全功能線性電池充電器以及一個理想的二極管PowerPath？控制器。LTC4124中的無線電源管理器通過ACI
不使用數字控制器時，閉合無線充電器接收器和發射...1
不使用數字控制器時，閉合無線充電器接收器和發射器之間的控制環路 簡介小尺寸可穿戴設備越來越多地采用無線充電，因為這樣無需使用充電線，在設備上也無需配備外露式接口。對于充電電流小于10 mA的應用，由于功耗很低，因此無需在無線充電器接收器和發射器之間實施閉環控制。但是，要獲得更高的充電電