一所大學加一所大學，能大于兩所大學。通過大學之間的深度融合，而不僅是空間上的大學城，就一定能變成大學“乘”。這個“乘”顯然是效益倍增的意思。
■鐵錚
“融合”是當今熱詞之一。媒體融合、業態融合、跨界融合、無界融合、深度融合，可以說是應有盡有。唯獨大學之間的融合和滲透鮮為人知，各校都忙著搞“雙一流”建設。
美國南加州的克萊蒙大學城是個深度融合的極好案例。大學城由7所學校組成，其中有5個是本科院校。這5所學校開設了2000門以上的課程，供5校的任何一名學生選修。學生不僅可在任意一個餐廳就餐，還可參加跨校俱樂部。雖然5校學生加起來還不到6000人，但融合使其擁有了不輸于任何綜合性大學的資源。在2018年美國新聞與世界報道文理學院排名中，這5所院校中就有3所分別位居第六、第八、第十二，其他兩所位居前33位。
當然，克萊蒙大學城的融合并沒有使各校失去個性。各校都有自己獨立的教室、行政系統、招生機構和教學大綱。每校也都有各自擅長的領域和特點。取長補短、相得益彰的結果是，使其與東部常青藤名校相媲美，成為美國西部最優秀的著名學院群。
中國大學數以千計。大多都是各自為戰。即便是雞犬相聞，也多為老死不相往來。近年來，陸續建設了眾多的大學城。在北京，就有良鄉大學城、沙河大學城等。如果這些大學也能夠打通校與校之間的藩籬，讓學生能夠共享各校資源，無疑會對學生成長有益、對教師交流有益、對各校發展有益。
當然北京也有融合較好的先例。在學院路區域的高校多數是新中國成立后建立的行業性高水平大學。特色學科在國內處于先進水平，但學科門類不夠齊全。1999年，13校聯合成立北京學院路地區高校教學共同體，后來逐步擴展到20多所高校。這個共同體以資源共享為途徑，使學生上了一所大學卻能在多所大學學習。
遺憾的是，一些學校陸續建設了分校區。學生們從沙河、房山跑回學院路上課大大增加了“成本”，不少學生放棄了選課。情況發生了變化，教學共同體如何發展成為新問題。其實，在網絡如此發達的今天，如果真正想解決空間距離的問題并非難事。關鍵還在于是否樹立了融合的觀念。
一所大學加一所大學，能大于兩所大學。通過大學之間的深度融合，而不僅是空間上的大學城，就一定能變成大學“乘”。這個“乘”顯然是效益倍增的意思。
大學之間的融合發展應該成為趨勢和潮流，對于加速“雙一流”建設有特殊意義。樹立融合新理念，對大學管理者而言是當務之急。相互支撐，而不是互挖墻腳。相互借力，而不追求為我所有。形式多樣、途徑多條、方式多種，只要是想融合，就一定能找到合適的道路，就一定能產生顯著的成效。