
專家組現場檢查鉛基堆燃料組件及包殼材料
燃料組件及包殼作為鉛基堆堆芯的核心構件,其結構設計和所用材料受到堆內復雜的服役環境的挑戰。中國科學院核能安全技術研究所?FDS團隊(簡稱“核安全所”)研發的新型燃料組件及包殼材料,解決了鉛基堆堆芯高份額燃料、高密度冷卻劑、耐高溫耐腐蝕結構材料等關鍵技術難題,同時可為其他液態金屬冷卻反應堆燃料發展提供技術支持。該技術打破了國外技術壟斷,實現了核心技術自主掌握,助力踐行中國核能強國夢。
4月1日,由中國核學會理事長李冠興院士、上海大學周邦新院士、華中科技大學李德群院士及行業內知名專家組成的專家組,對核安全所自主研發的“中國鉛基堆原型燃料組件及包殼材料”進行了成果鑒定。專家組一致認為:中國鉛基堆原型燃料組件及包殼材料實現自主化研發,填補了國內空白,其中新型包殼材料的耐高溫和耐腐蝕性能處于國際先進水平,對促進我國液態金屬冷卻反應堆創新發展具有重要意義。
鉛基堆被“第四代核能系統國際論壇(GIF)”組織評定為有望首個實現工業示范和商業應用的第四代反應堆,已被選作中國科學院戰略性先導科技專項“未來先進核裂變能-ADS嬗變系統”和國家十二五重大基礎設施建設項目“加速器驅動嬗變研究裝置”的反應堆系統。核安全所負責“ADS嬗變系統”中鉛鉍反應堆的研發工作,目前已經完成了反應堆系統詳細設計及主要技術研發,并在核心設計理念與關鍵設備研制方面實現了突破,具備了鉛基堆工程實施能力。得益于鉛基材料優良的中子物理和熱物理特性以及穩定的化學性質,鉛基堆除了在產能安全性和經濟性方面具有突出優勢之外,還具有良好的核廢料“焚燒”處理能力和核燃料增殖能力,是一種能夠實現多種應用和可持續發展的先進核能系統。這種反應堆具有良好的工業技術基礎,如俄羅斯核潛艇裝備的鉛冷快堆已經有近100堆年的成功運行經驗。由于鉛基堆具有巨大的商業潛力,目前俄羅斯和歐洲正積極推動的鉛基堆工程化應用,計劃2021年實現商業示范。
近日,國際能源署發布《全球能源評估》最新報告,針對2024年全球能源行業發展趨勢進行了全面分析。報告系統梳理了全球能源供需格局、新能源技術應用態勢,以及能源領域碳排放情況等核心議題。報告顯示,2024......
中新社天津12月5日電(記者孫玲玲)記者5日從天津大學獲悉,該校焦魁教授團隊通過高精度數學建模,提出了全新燃料電池數字化設計方法,可快速提出、優化燃料電池設計方案,提升電池性能、縮短研發周期并降低成本......
航空業是全球溫室氣體排放的重要來源之一。為了應對氣候變化挑戰,減少航空業對環境的不良影響,推動可持續航空燃料(SAF)的研發和應用成為當務之急。全球最大的航空發動機制造商之一——通用電氣航空,正與生產......
曹軍文(左四)與導師于波(左五)“作為清華的博士畢業生如果我們都不去為國家的發展做一點事情的話那這項工作要讓誰去做呢?”曹軍文的導師、核研院研究員于波常以這句話來勉勵學生曹軍文說“導師的教導對我產生了......
近日,“十四五”國家重點研發計劃“可再生能源技術”重點專項“生物質綠氫及氫基燃料/液體制備技術”項目啟動暨實施方案論證會在廣州召開。中國科學院重大任務局材料能源處處長何京東以線上方式出席會議。武漢大學......
2023年度中國核能行業協會科學技術獎擬授獎項目公示2023年度中國核能行業協會科學技術獎評審工作已經完成。本年度共收到申報核能科技獎項目292項,其中科技進步獎/技術發明獎264項、企業技術創新工程......
12月1日,由中國船舶集團廣東廣船國際海洋科技研究院自主研發制造的國產首臺船舶甲醇燃料供給系統完成驗收。甲醇作為船用清潔燃料,具有良好的經濟性、安全性和可獲得性,受到全球航運市場的廣泛青睞。船舶甲醇燃......
近日,我所催化基礎國家重點實驗室納米與界面催化研究中心碳基資源電催化轉化研究組(523組)汪國雄研究員和高敦峰研究員團隊在一氧化碳(CO)電解制備燃料和化學品研究中取得新進展,提出了通過構建金屬—有機......
記者從中國海油獲悉,3日,我國首艘、全球最大液化天然氣運輸加注船“海洋石油301”在廣州港錨地,成功為全球最大噸級雙燃料超大型油輪提供保稅液化天然氣加注服務,標志著我國國際船舶液化天然氣加注產業步入世......
中國首套自主知識產權、自主設計研發和生產的固體氧化物燃料電池(SOFC)熱電聯供系統1日在徐州華清京昆能源有限公司(以下簡稱:華清能源)舉行產品下線儀式。SOFC屬于第三代燃料電池,是一種在高溫下直接......